不比合资差 4款10万元6AT/CVT自主家轿推荐

　　前言：虽然国内汽车市场从目前的情况来看仍然是合资品牌的天下，但是随着近年来自主品牌的崛起，也涌现出了不少高品质的自主品牌车型，这也给国人争回了不少脸面。尤其是在10万以内的这个价格区间，自主品牌的自动档车型越来越多，虽然从技术实力角度来说还落后于合资品牌车型，但却凭借着较高的性价比以及越来越好的做工，使得整体水平也不比合资品牌车型差多少。下面，我们就为大家介绍几款配备6AT的自主家用轿车。

　　推荐一：宝骏630

　　市场指导价：6.28-8.58万元

　　整车质保：三年或6万公里

　　【宝骏630】

　　宝骏630虽然是上汽通用五菱推出的第一款紧凑型轿车，但凭借出色的做工以及良好的行驶表现得到了许多消费者的认可，目前宝骏630的月销量也已经直逼热销的腾翼C30。而就在近期，厂家为了不断的提升产品的竞争力，推出了两款自动车型。在动力方面，宝骏630自动挡车型发动机排量依然为1.5L，但是与手动挡不同的是这台发动机增加了DVVT可变气门正时和VIM可变进气歧管技术，这两项技术应用目的是优化燃烧效率提升燃油经济性。

　　【新增DVVT发动机最大功率82Kw（112Ps）/5800rpm，峰值扭矩147N.m/3600-4000rpm】

　　【与新发动机一起亮相的还有6速手自一体变速箱】

　　该发动机最大功率达到了82Kw（112Ps）/5800rpm，最大输出扭矩为147Nm/3600-4000rpm，与之前不具备DVVT技术的发动机相比，新发动机的最大功率提升了2马力，峰值扭矩提高了1Nm，工信部综合油耗为7.4L。另外，在变速箱方面，与之配备的是通用GF6前驱六速自动变速箱，这台变速箱在科鲁兹、君威和君越等通用品牌产品上也在使用，所以技术可靠性成熟度还是较高的。

　　【宝骏630内饰】

　　配置方面，自动挡车型与手动车型相同，全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、多功能方向盘、电动天窗、前雾灯、大灯高度调节、前后电动车窗、后排座椅按比例放倒、后排杯架等功能。

　　【多功能方向盘和大灯可调都是宝骏630的标配】

　　内饰方面，宝骏630的内饰设计依旧是清一色通用汽车的设计手法，不管是按键格式，还是空调出风口的形状，都让人颇感亲切，而此次推出的自动挡车型在内饰上也没有进行革新。

　　【中控的按键布局延续了通用汽车的设计传统】

　　此外，在车身尺寸方面，宝骏630的长宽高为4597/1736/1462（mm），轴距也为2640mm，从数据上看，这个尺寸并不是说非常可观，但在与同级别车型相比，还是比较不错的，实际体验，不管是前排还是后排空间都不会让你觉得压抑。除此之外，宝骏630的后备箱的容积为445L，再加上后排座放倒后，形成的空间也比较平整，作为一款家用车型完全可以满足日常的驾乘使用需求。

　　【2640mm的轴距让宝骏630的前后排空间都较为宽裕】

　　【445L的后备厢容积已经可以媲美更高级别车型】

　　外观方面，作为上海通用五菱的第一款自主品牌车型，宝骏630外形设计上颇具功力，相比手动挡车型，宝骏630自动挡车型的外观设计没有任何变化，从外观上无法分辨自动挡还是手动挡车型。尤其是流畅的车身线条和较为均匀的车身比例，作为泛亚设计中心的产物，宝骏630外观更容易让人接受，更符合国人的审美习惯。

　　【宝骏630的一些细节处很能体现出通用自主设计的不俗功力】

　　车型点评：作为自主品牌的家用紧凑型车，宝骏630其动力、油耗以及操控方面都有着不错的表现。再加上不到10万元就可以拥有6挡手自一体变速箱，这在同级车车型中还是不多见的，另外，宝骏630的配置也还不错，与同级车型相比，宝骏630不但具有相当高的性价比，而且还是一款非常适合购买的家用紧凑型车。