车总比衬衫强 我国出口产品结构因车得优化

　　近年来，我国汽车产品出口不断增长，改变和优化了我国出口产品中工业产品份额低微的传统格局。

　　今年1—4月汽车整车累计出口27.89万辆，同比增长23.8%，创下历史同期新高。其中，仅奇瑞汽车5月份出口就突破两万辆，同比增长42.4%，环比增长15.4%，创造了中国汽车企业单月出口新纪录。1—5月，奇瑞累计出口72484辆，同比增长31.8%，占到同期国内乘用车出口的40%以上，成为带动我国汽车整车出口创出历史新高的主要推动力量。

　　汽车产品出口在改善中国出口产品结构升级方面的作用显而易见，以温州鞋业出口为例，2011年，温州出口欧洲的鞋达到2.65亿双，几乎每两个欧洲人就穿有一双温州出口的鞋。然而，这些鞋的销售总额不过16亿美元，每双鞋的单价不过6美元左右。而以奇瑞2011年出口汽车16万辆，平均每辆9000美元计算，出口额约为14.4亿美元左右，几乎与温州市整个鞋类产业的出口值相当。

　　与鞋类产品的简单出口不同，汽车产品不仅出口产品，还包括技术输出、零部件生产、售后服务、配件供应以及品牌溢价等价值链效应，可以带动经济向纵深发展，足见汽车产品出口在改变我国出口产品结构方面所起到的作用。

　　中国出口产品结构要进一步优化，提高高技术附加值和高品牌溢价产品的出口比重，这就进一步要求我国的汽车企业不断提高产品的技术、质量和服务水平，提高品牌形象和价值，从而提高汽车产品出口效益，最终实现带动国内整体经济质量的提升。

　　据商务部负责人介绍，虽然汽车产品出口持续增长，但2011年中国整车产品出口额只占整体外贸额的2.6%，还有着广阔的发展空间，从长远来看，在中国所有出口大类产品中，汽车是最具增长潜力和最具发展空间的商品，未来必将会成为中国大宗支柱性的出口商品，成为推动我国出口产品结构提升的主要动力。（柯宗）