产业观察：指尖上的豪车 豪车降价无下限

　　你一定发现了，在成都，或者德阳、南充等二三线城市的街头，越来越多的奔驰、奥迪、宝马映入眼帘。没错，曾经高不可攀、难得一见，身价动辄上百万的豪车，已越发密集地走入平常人的生活。

　　现在，街头驶过的一辆宝马，里面坐的不一定是高帅富，很可能就是你家邻居老张。因为，为了抢占更大的市场份额，众多豪车品牌正努力放下身段，打出豪车价格“平民化”的旗帜，迎合中层消费者。十几万的奔驰、首付不花钱就能开回家的奥迪……只要想买，谁都买得起。

　　本期《指尖上的豪车》特刊中，不仅有豪车购买进入黄金时代的理性分析，同时为有意购车者搜罗了各大豪车品牌最新优惠信息。现在跌至谷底的豪车价格，让你是不是决定玩一把大的？

　　“同样是20多万的车，买一辆奔驰，无论从面子还是品质上都更胜一筹。”奔驰车主杨先生说出了很多人的想法。的确，在发展较晚的中国汽车市场，豪车品牌对很多人而言，仍具有相当大的诱惑力，为了三叉星徽和四环带来的荣耀，他们甘愿放弃同等价位、更高配置的合资B级车。

　　除了触手可及的低价外，为了拉拢更多中国消费者，豪车品牌还推出了一系列极度诱惑的服务政策、金融政策。你买车甚至不用带钱包，因为0首付、0利率的金融政策正被越来越

　　多的豪车品牌使用，购车过程简单又轻松。而这一切，在几年前是不可想象的事。

　　也许是豪车“下凡”的速度太快，面对已是亏本抛售的豪车，仍有一部分消费者持币观望，希望等到最便宜的时机。但是，这种可能性似乎不大，毕竟谁也不会持续做亏本生意。

　　目前，豪华车市场终端价格主要受经销商库存、车型换代、同类车型竞争三大因素影响。可以预见的是，经过一轮亏本清库后，未来豪华车的价格必将止跌，重回理性的价格区间。这一点，从最初打响价格战的豪车车型上已经可以看出，随着库存压力的减轻，和3个月前相比，这些车型现在的优惠幅度已经渐渐放缓。

　　所以，面对指尖上的豪车，你还用犹豫吗？ 华西都市报记者刘念