东风日产副总经理任勇：产业聚集更加明显

　　记者：襄阳产能刚扩建，大连工厂又奠基，东风日产的步伐是否太快了？

　　任勇：东风日产一向擅长捕捉和把握市场机遇，成立9年来，以3倍于行业的年增长速度，实现产销超13倍的增长。截至6月21日，2012年累计销量近42.5万辆，同比增长20.4%，不仅刷新东风日产同期销量历史纪录，还证明了完成2012年度百万产销目标的信心和实力。今年上半年东日没有新车，随着新车上市和区域营销事业的展开，下半年开始发力。我们期待市场能给我们更多的配合。我们也看到，上半年低速增长在最近也开始有上升的迹象，整体来说还是乐观的，当然这个乐观不是期待像以前那么猛烈增长。

　　看大势要眯起眼睛看。从保有量、汽车发展各地不平衡、消费者对汽车生活的追求等方面看，我们对中国汽车产业持乐观估计，再保持10年增长没有问题。但随着汽车市场增速的放缓，产业集聚也在更明显的发生，处在行业前位的汽车企业增长的机会更多，东风日产布局大连也是希望保持继续增长的势头。

　　记者：一面是不少企业建厂扩产，一面是机构发布对于汽车市场产能过剩的风险评估，您怎么看这个问题？

　　任勇：一切都是市场决定的，东风日产感觉到市场有我的成长空间，才会考虑投资新建工厂。东风日产做投资决策是非常慎重的，比如花都工厂是收购云豹，襄樊工厂是整合轻型车，郑州基地是接手郑州日产的能力富余，我们一直走整合资源的路子来扩充能力，这样达到最高的效果，建设大连工厂是整个中期事业计划谨慎考虑的结果。

　　发改委对产能扩张作出要求：产能利用率要超过80%才给予审批，东风日产一直是以超过120%的负荷能力在生产，具备这个前提条件。我相信其他扩产项目也是符合这个条件，这是一个市场的选择——产业集聚：市场的选择会使得优势企业增长空间会更大，所以有些车企还再进一步扩产。

　　现在是一个低增长的时代，而且由于一段时间负增长也传出来一些声音。虽然现在市场的增长在放缓，东风日产依然保持了超20%的增速而且超负荷生产，从我们对市场长远的看法和东风日产自身的实力的认识来说，我们必须为后面的发展做好准备。 （李光曼）