舒适MPV——试驾东风本田艾力绅

　　是不是似曾相识？保姆车还是房车？

　　全三排坐椅侧面俯视图，三排七座空间，能满足你全家出行需求。

　　在试驾说明会上，东风本田领导不断强调艾力绅（ELYSION）的对手是同为日系车的丰田阿尔法、日产贵士，可艾力绅率先国产，起步售价降至28.38万元，相对于其他两款50万元以上的价格，艾力绅车身又比奥德赛高出不少，毫无疑问，艾力绅的对手变成了国产的别克GL8。号称是“陆上公务舱”的GL8几乎垄断了高端MPV市场，鲜有对手，它自己都觉得高处不胜寒，艾力绅能挑战GL8吗？

　　外形：商务家用皆相宜

　　不管是作为公商务用车还是家庭用车，人们对一辆理想MPV外观的描述，大抵逃脱不掉“尊贵”、“大气”、“动感”、“人性化”等词汇，如果要说GL8有什么缺点的话，那就是太正统商务了。艾力绅的外观融合了所有这些形容词，首先跃入眼帘的是极富冲击力的四层式镀铬前格栅与氙气前大灯，镀铬前格栅使整车越发显得稳健、成熟，氙气前大灯炯炯有神、散发活力，犹如给前脸戴上一副精致的时尚墨镜，凸显精英风格和时尚个性。围着车身环绕一圈，不难发现，艾力绅在高端MPV阵营里面的“个头”还算可以，4935mm×1845mm×1805 mm的整车尺寸与17英寸铝合金轮毂搭配刚刚好，大一点难免显得笨重，小一点又会让人联想到内部空间的拥挤。

　　对于全系标配的双侧电动滑门功能设计，笔者感触颇深。在现有MPV市场上，拥有这样配置的车型并不多，而东风本田在该配置应用上还加入了防夹手的自动感应，显得异常温馨。与一体式镀铬门把手的设计完美搭配，更加凸显了车身档次。艾力绅的定位不局限于商务或者家用某一领域，细节处一方面不失动感时尚的气息，另一方面又给人以尊贵气派的印象，有理由相信能够满足各种人群的多样化需求。

　　如果不知道这是国产车，从外观上很容易误以为艾力绅与阿尔法、贵士一样，价格绝对不低于50万元，艾力绅吸引了众多游客为之驻足。

　　配饰：向高档轿车靠拢

　　进入艾力绅车内，你会不得不赞叹日系车的做工精致和可与高档轿车媲美的质感内饰，典雅中控就是其中一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象，黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。

　　真皮包裹的四辐式方向盘集成音响控制和定速巡航系统，功能明确，尽显尊贵气息。车内便捷多样的创意储物空间也是一大特色，位于驾驶位和副驾驶位之间的储物空间，钱包、手机、单反相机镜头等贵重物品都可在这里找到容身之处，存放方便且有条理。

　　除了和国内大多数MPV注重第二排乘坐感受相同之外，艾力绅兼顾到第三排的乘坐舒适，能进行6:4的个性折叠调节。沙发坐椅均做了尺寸加大、软层加厚处理，使乘员的身体能得以充分舒展，可减轻长时间驾乘的疲惫感。

　　本田“MM”空间设计理念（Man maximum Mechanism minimum，乘坐空间最大化、机械空间最小化）在艾力绅整车的内部空间上运用到了极致，2900mm的车身轴距使有限的空间衍生出无限创意。第二排坐椅可直接放倒，使之与第三排坐椅形成一张舒适的大床。如果行李物品特别多，可以折叠第三排坐椅，或折叠第二、三排内侧坐椅，腾出大量空间储存物品。不过话又说回来，也许是太追求空间，感觉后两排坐椅窄了点，对腿部支撑度不足。

　　操控：轿车驾驶感

　　如果说艾力绅的外观还算“中规中矩”，内饰有些“出人意料”，那么艾力绅所迸发的驾享乐趣则完全可以用“喜出望外”来形容。毕竟是近两吨的车身，搭载的只是2.4L i-VTEC发动机。该发动机的最大输出功率133kW/6800rpm，最大扭矩为202N·m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面上已有的高端MPV并无太大差异，但实际驾驶感觉动力输出足够充沛，再加上与5速自动变速器的配合，流畅的加速过程如水银泻地般，直接而清晰。

　　与其他高端MPV不同，艾力绅搭载的是轿车化的底盘，但驾驶的位置比轿车更高，视野更加广阔，在某些方面甚至比轿车的驾驶感更好。且在双横臂式独立前后悬架的辅助下，艾力绅走线之精准不必多言。在普通的路面上，无论是高速行驶还是低速前行，均表现出极佳的稳定性；过弯时，多余的侧向摆动和侧倾都抑制得很得体。在颠簸路面行驶时，路面的大幅颠簸也被控制在可以接受的范围内。悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力，保证了急速行驶时的静谧性能。

　　一路试驾下来，笔者测算了一下，艾力绅的百公里综合工况油耗只有9.4升，相比同级同排量10升以上的百公里油耗，实在令人惊喜。艾力绅也沿用了在全新CR-V、思域身上的E-CON智能化绿色节能辅助系统，一键启动后还可通过控制气门开合度，智能调控制冷工况。

　　小结：家有老小可考虑艾力绅

　　东风本田执行副总经理刘洪对艾力绅做了精确的点评：与丰田阿尔法、日产贵士相比，艾力绅价格更便宜；与GL8相比，艾力绅更新；与奥德赛相比，艾力绅更高，车内空间大。东风本田对其希望月销2000辆以上，市场前景还是乐观的。如果你家上有老、下有小，人口较多，那么你真的可以考虑一下艾力绅。 （文/图 记者 王灿彬）