精英们的抉择 四款50万元豪华轿车对比(2)

　　内饰/空间篇：

　　内饰方面，四款车的内饰设计基本都是家族化的特征，因此对于消费者来说选择与决定都不是件难事。奥迪A6L的内饰科技感比较强烈，并且没有选用米色的材质。在材质质地上奥迪A6L非常注重细节，除了软性材质在必要的地方进行使用外，对于塑料件的处理也十分考究，表面的细腻感很好，不仅视觉上可以得到满足，用手去感受也十分精致，很容易让人对它的内饰留下好感。

【一汽奥迪A6L】

　　宝马530Li的内饰设计同样向旗舰车系7系看齐，采用了不规则的线条与形状组成一个整体，宽大的仪表台设计和出色的用料以及做工都令宝马530Li看上去很有高级感。但与奥迪A6L相比，在细节工艺上不及奥迪A6L看上去精致感强烈，但豪华氛围比较到位，实际内饰件的安装十分严谨、牢靠，内饰材质的选择也让人感觉是最厚实的。

【华晨宝马5系】

　　奔驰E300L完全是一副稳坐钓鱼台的气度，任凭对手怎样兴风作浪，自己仍然是标准的奔驰风格，这种风格不仅包括了造型，更含有精致的做工、高贵的用料、甚至还有怡人的气味。奔驰推崇一切经典的东西，如工艺品一般的旋钮按键，特例独行的座椅调节方式，甚至音响界面都模仿了古老的调频收音机样式，坐在奔驰里面就如同穿着奢华的经典款西装一样不容置疑。相比其它三款竞争对手，奔驰E300L的内饰设计更加符合商务车定位不但豪华而且还很有品位。

【克莱斯勒300C】

　　相比较德系三剑客，美系豪华车一直是给人空间大，动力强，但是内饰粗糙，设计简陋的印象。但是全新进口克莱斯勒300C在内饰的设计上，确实给我们带来了不少惊喜。豪华真皮材质内饰，Nappa全粒面真皮缝制座椅、Mocha手工打磨实木嵌饰、以及手感不错的360度全圆周加热真皮包裹豪华多功能方向盘。难怪它可以获得Wards最新评出的“全球十佳内饰”的称号。

　　空间篇：

　　由于在车身尺寸方面四款车型差别不是很大，所以在乘坐空间方面上的表现都很不错。首先我们看看奥迪A6L，3012mm的轴距，身高1.8米体验者坐进车内，后排乘客可以舒服的跷起二郎腿，而对手宝马530Li则因为有了更长的发动机舱，所以实际上座舱加长的部分和奥迪基本相同，并没有账面上那么大的优势。以身高180cm的体验者进入车内实例来看，无论前排还是后排空间都很充足，舒适度也是非常好。而座椅不仅提供足够的舒适性，并具有多重调节功能，相比奥迪A6L有过之而无不及。

　　接下来我们再看看奔驰E300L，3014mm的轴距，使得国产奔驰E300L硬性数据上并不输给同级别对手，同样身高180cm的体验者坐进后排无论前后排空间都很充裕。同时，作为老牌豪华车奔驰E300L在乘坐舒适性上也有一定的保障，尤其是采用真皮包裹的座椅无论是座椅的包裹性还是支撑力都很不错。

　　最后我们来看看全新进口克莱斯勒300C， 3055mm的轴距，由于比较注重前排的空间感受，身高178cm的体验者在前排感觉比较宽敞，在后排也算够用。做为一款轴距在3米以上的全尺寸豪华轿车来说，这样的空间安排显然是为了强调与众不同，体现出美国厂商对于行政级车市场的独特观点。但因克莱斯勒300C采用美式宽大的座椅，使其整车在乘坐的舒适性方面也非常不错。

　　另外，在储物空间方面，四款车型的车内储物空间都比较丰富，前后门板处的储物格和前后杯架以及中央扶手箱的容积均能够满足日常使用需求，只不过四款车型中唯一差别就是后排中央扶手处的功能性不同。此外，在后备箱的储物空间上，奔驰E300是四款车型中最为出色的，不但拥有540L的后备箱容积，而且后备箱的人性化储物设计，使其奔驰E300不但能满足日常使用需求，而且还可以满足一些特殊情况下的使用。与奔驰E300相比，奥迪A6L和全新进口克莱斯勒300C则相对普通许多，奥迪A6L 460L的后备箱容积和全新进口克莱斯勒300C 462L的后备箱容积几乎没有什么区别，加上后背箱设计的都很平整，实际体验，满足日常储物使用也很方便。而对于宝马530Li来说，520L的后背容积，由于设计上的原因，只能说这样的空间表现完全满足日常使用需求。

　　点评：由于四款车型的定位不同，通过内饰和空间的对比四款车型都很不错，尤其是奥迪A6L和宝马530Li更合适那些喜欢运动的朋友，奔驰E300则相对适合那些中庸的朋友，而全新进口克莱斯勒300C表现出大气与沉稳，做工和用料的选择值得肯定。另外，虽然宝马530Li的轴距高出其它三款车型，但是在实际乘坐空间上的表现并没有太大变化，通过对比，四款车型不管是乘坐空间还是储物空间都可以满足我们日常使用需求。