“长福马”分家之事尘埃落定 三方皆大欢喜

　　日前，有消息称长安马自达太原一家经销商正计划退出长安马自达网络。一时间，盛传已久的关于长福马分家的传言又再次被推上了一个新的高潮。

　　如今长安福特马自达“分家”一事尘埃落定。

　　8月27日，福特在其官方网站上公布了一份《有关长安福特马自达汽车有限公司存续分立重组的联合声明》。该声明由长安、福特、马自达汽车三家企业共同发布，称三方旗下中国合资企业长安福特马自达，存续分立重组计划已通过发展改委审批。

　　“我们已获得中国发改委的批准，正在推进审批流程。”福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示。

　　据声明提及的重组计划，长安福特马自达将分立为两家合资企业，即长安福特和长安马自达。其中，长安福特以长安福特马自达在重庆的生产基地作为总部，并占有杭州基地；同时，在南京新设立长安马自达汽车有限公司。

　　福特中国公司传播及公共事务部负责人李英表示，目前仅通过了发改委审批，还需要拿到商务部、国家工商总局及工信部等存续分立重组计划的后续审批程序。但具体拆分时间表仍未公布。

　　马自达中国公关部相关人士表示，在所有审批完成前长安福特马自达公司仍将存在，长安马自达合资公司将处于筹备状态。即便是拆分后，福特与马自达的现有代工及合作项目均维持不变。不仅如此，8月29日破土动工的杭州生产基地，马自达方面也有出资。

　　汽车评论人士认为：“这次的拆分，马自达是最为期待的，当然也有益于福特的在华发展。”分拆后，马自达将与长安成立股比对等的全新合资公司，而福特也将全力以赴“一个福特”的全球战略在中国的推进。

　　如今，长福马分家已落到实处。福特方面的说法是将最大程度地优化三方在华合资企业的业务结构及运营，更好地满足中国市场日益增长的需求。“分家是为了更好的合作。”长安汽车总裁张宝林表示，拆分后，更有利于三方占领各自需要的细分市场。

　　“未来南京工厂的福特嘉年华等产品将停止生产。”长安马自达执行副总经理况锦文透露，长安马自达将主要生产M2和M3等车型，未来预计还有新的车型产生。

　　按福特的规划，到2015年，长安福特将引进15款新车型，在重庆和杭州基地生产。福特方面称，到2020年，其在中国的市场占有率有望达8%。