确保汽车召回制实施 配套措施需跟进

　　汽车召回条例升级，车主权益受到了更好的保护。然而，有法可依，并不意味着执法必严。　

　　就缺陷汽车产品召回条例的实际内容来看，没有一个专业的监管机构和健全的专业维权队伍，每一个消费者仍然具有实施投诉的难度。因为就一个汽车产品所存在的缺陷来看，其涉及到的经济金额很小，消费者就很难花费大量的时间、精力去实施维权行为，大部分消费者或许只有选择长期、耐心地等待遥遥无期的结果。

　　目前无论是国内还是国际上的召回案例，都以被动召回居多。也就是说，通常都是通过监管部门检验出汽车产品存在质量问题，再责令车企进行召回。在欧美和日本，这种监管机制已经比较成熟，因此有不少召回案例都是由国家发起。

　　而如今的《条例》，对于监管权责的划分、检测机构的配备、相关配套政策法规的完善都无法起到直接的促进作用。缺少这些角色，光靠《条例》唱独角戏，这出戏的可看程度大打折扣。