经典“虫”现——试驾全新一代甲壳虫

　　作为一款让人印象深刻的经典车型，大众汽车旗下的甲壳虫一直广受好评。天赐良机，近日笔者有机会亲身感受新款甲壳虫的魅力。

　　新款甲壳虫从造型上看，比之前的更为硬朗。车身的加长使车顶轮廓得以延伸，挡风玻璃和A柱显著后移，C柱成了车身设计中的焦点，轮距和轴距有所增加，这一切都令新款甲壳虫呈现出跑车般的比例，极具力量感且张力十足。作为甲壳虫的第三代车型，新款甲壳虫的线条更接近第一代的车型，车尾保留了初代车型的设计理念，这可以看作是向经典致敬。

　　随着“出发”口令的响起，笔者迫不及待地坐进这款小车。比起小巧的外形，其内部空间比想象中要宽敞很多，足够容纳四位成年人。综观此车，其在便利性方面也有升级，尤其是在后排，只需拉一下座位上的拉手，就可以完成座椅位移和椅背前倾，方便后排乘客的出入。中控台外形的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎能让人穿越至第一代甲壳虫的时代，这一切都来自于全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，据悉这也是甲壳虫的独到之处，能给人一种赛车的感觉，同时，座椅的包裹感较为强烈，加上颇有个性的车厢氛围，使笔者瞬间激发出驾车奔驰的欲望。

　　新款甲壳虫拥有1.2T与1.4T排量，并搭配DSG双离合变速箱。在市内的实际试驾中，该车玲珑小巧的特点得以充分发挥，在大街小巷自由穿梭，其精灵般的身影相当洒脱，丝毫不用像大车型那样要考虑弯角的问题。此车底盘调教显得稍硬，支撑性很不错，在通过凹凸不平的地面时，减震系统会快速反应，车内的震感也较小。 1.2T与1.4T车型的油耗仅为5.9升/百公里和6.6升/百公里，充分体现了车辆出众的燃油经济性。 （谢瑞添）