只许看我不卖 盘点广州车展上的非卖品车型

　　在广州车展还在如火如荼的进行中时，相信有不少车迷已经对本次车展的参展阵容有一个大概的了解。而我们发现在逛车展的人群中大致可以分为三种人，一种是端着长枪短炮的记者，一种是手持高端摄影器材的爱好者，而第三种人则是衣冠楚楚，口袋里装着存有巨额存款的潜在消费者们。他们或是来挑选一款家用代步车，又或是不差钱的大老板，来选选拉风的豪华座驾。但在展馆内有一部分车是你有钱也不卖的车，下面就让我们一起来为你盘点车展上的那些非卖品。

　　●雷诺MEGANE TROPHY赛车

　　本次雷诺展台展出的全球限量的35台的Megane Trophy沿用了雷诺的官方颜色—黄色，该车是由马汉华驾驶参加2012泛珠三角超级赛道节的比赛用车。

　　雷诺Megane Trophy是雷诺单一品牌赛事用车，它采用钢管框架式车身， 尾翼 和车身包围都非常夸张，只为提高赛车性能而生。巨大的尾翼在赛道驾驶时可以提供大概200KG的下压力，以保证该车可以牢牢的抓住赛高。

　　由于车身框架限制，两侧车门的面积非常小，而且只能向斜上开启，看似很拉风的剪刀式车门我想只有车手才会明白上下车的痛苦。

　　Megane Trophy所搭载的发动机是雷诺与日产共同研发的3.5升 V6发动机，变速箱为六速序列式，制动方面采用了AP RACING品牌前356mm六活塞、后330mm四活塞。轮胎采用米其林热熔胎，这种胎可以在行驶一段时间后，表面达到90摄氏度后变成凝胶态，故可提高抓地力，f1赛的暖胎圈就是这个道理。

　　●保时捷911GT3 CUP

　　在本次车展上，保时捷911 GT3 CUP也有所亮相，目前卡雷拉杯比赛所用的保时捷911 GT3 CUP是基于上一代911（代号997）打造，经由保时捷原厂设计生产，制造它的唯一目的就是赛车，所以你买来是无法上路的。

　　911 GT3 CUP赛车采用大面积碳纤维复合材料，甚至车门都是碳纤维材质，故整车质量仅有1200kg，与普通A级车可以画等号。轮胎是中央锁止式，和F1比赛一样拧下中间的螺栓就可换胎，便于更换轮胎的速度。

　　动力方面是3.8升水平对置自然吸气发动机，最大功率450马力。可见保时捷在压榨水平对置发动机上的本领。现在保时捷911已经换代，相信新一代911 GT3 CUP很快就会和我们见面。