北京外迁车辆超过本地 旧车面向全国销售

　　北京二手车市场格局正在发生翻天覆地的变化。数据显示，2010年的1月~10月，北京市外迁车辆只占本市过户车辆的13%，而两年后的今年1月~10月间，外迁车辆已经是本市过户车辆的113%，北京市旧车的销售对象，已经由主要面对本市用户变为面向全国的用户，这一新的市场格局已经开始主导二手车行情走势。

　　调查显示，就保值率而言，基本是德系和日系的车辆保值率较高，就购车用户（新车）资金使用率而言，3至4年后，资金使用率相对较高，保值率也因为外迁限制迁入政策在市场上出现两极分化的现象。如外地用户相对于北京用户，消费理念相对保守，对低端车辆的需求相对较多。随着近几年多数地区迁入车辆的排放指标已经调至欧三，年头较近的低端车辆，尤其是5万元左右或者以下的车辆销售周期相对较短，收车和卖车的价格相对较高，车辆保值率也较高。

　　而中高端车辆，由于外地用户相对需求较小，本地用户存在指标的限制，保值率比限标前有了较为明显的下降（热门新款车型除外），尤其是中高端车辆中的空间较小车辆，本身外地用户对中高端车的需求量就不大，本地用户倒是有一定的需求，但是集中在女性用户，对车辆的外形要求较高，中高端车的空间较小，外形又没有什么特点的车辆，保值率下降最为严重，以宝马320i为例，由于销售周期较长，也有最近新车降价的影响，收车和卖车价格，都有了4000元～7000元的降幅。