马静华：2014年大众将推国产电动车

　　马静华。

　　/高端访谈/

　　11月11日，首届冠军赛车嘉年华在上海奥迪国际赛车场精彩亮相。这项由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大汽车品牌携手演绎的盛事，旨在推动跑车和跑车文化在中国的健康发展。在当日的新闻发布会上，本报应邀专访了大众汽车集团（中国）公关传播部、大众汽车品牌及产品传播总监马静华。

　　大众集团整合营销将是常态

　　华西都市报：从今年北京车展“大众集团之夜”开始，大众集团品牌组合拳力度很大，包括这次的冠军赛车嘉年华，请问这是否将是常态？

　　马静华：有这个趋势。总览世界汽车工业发展的趋势，一个大的汽车集团，量大了以后，技术研发成本就会降低。新的技术就可以应用到各个品牌的车型上，从而保证各个品牌的整个产品线都非常有竞争力。品牌传播方面，组合出击也有优势，不仅成本下降，传播效力也能提升。这就是大众汽车集团多品牌战略的优势。

　　2012年是中国车市跑车元年

　　华西都市报：从去年开始，跑车市场销售增速迅猛，你如何看待这一曾经的“小众市场”？

　　马静华：现在，中国消费者开始追求独特并且愉快的驾驶感受，寻找表现个性和自我的汽车产品。因此，个性化、性能卓越的跑车，正在成为越来越多人的梦想和选择。中国的跑车市场也从2005年的1000多辆发展到2011年的15，000辆，增幅将近15倍，远远超过总体市场的增速，到目前为止，这一数据已再次刷新。可以说，2012年是中国车市的跑车元年。目前，在跑车领域，大众汽车集团的市场份额超过了50%。

　　2014年大众将推国产电动车

　　华西都市报：宝马、通用、丰田等都将在明年推出全新的电动车型，请问大众有何排产计划？

　　马静华：按照大众汽车集团的中国电动车战略，我们将与两家合资企业在2014年起推出国产电动车产品。大众汽车集团将支持合资企业开发电动车技术与产品。大众汽车电动车战略的第一阶段是发展微混/轻混（启动-停车系统、制动能量回收系统）车型，这方面大众汽车在中国的举措是：未来将加大在中国的投资，其中一个投资方向就是新技术的开发，包括蓝驱技术、电驱动技术等。未来五至十年，在中国市场，插电式混合动力是我们的方向。

　　华西都市报记者黄明君郑明