上海通用经销商的2013：换购“赢”冠军

　　“我对明年的车市还是看好的。”上海通用宏和通达别克4S店销售总监李寅颇有自信地表示。事实上，这家在北京刚刚开始限购时开业的4S店已经经历了北京车市最大的波折，对于今后他们认为会越来越好。

　　自从2010年北京限购之后，京城众多的经销商就陷入了困境，但是随着这两年的“磨合”，市场也已经逐渐摸索出了规律，一个明显的趋势便是：高档车日子普遍好过，而自主品牌、以经济型车为主的品牌则逐步退出。

　　别克作为中高档车品牌的代表，在这一轮的大浪淘沙之中并没有受到太大的影响。“刚开业的时候肯定是受到了一些冲击，但是我们的销量也不错，现在也步入了正轨，并且积累了一批老客户。”李寅告诉记者。

　　同时，上海通用在2012年开始实施大区制，这对于经销商而言也是一个很大的利好。别克品牌华北大区总经理杨宏彪告诉记者：“成立区域分销中心的目的是为了更贴近目标消费群体，举办的市场活动也更适合当地的口味，这让我们的营销工作更加细化。譬如，在华北大区4个省市的市场各有特点，北京和天津对于消费的态度、收入水平、品位都不一样。”

　　正是因为更加贴近市场，厂家对于经销商的扶持也更加有针对性，帮助也更大。这方面也得到了经销商的认可。

　　另一位别克经销商告诉记者：“因为现在厂家的反馈速度很快，能够针对我们的具体要求迅速做出反应，在市场竞争中也能够占据更大的主动。”

　　事实上，现在上海通用区域分销中心的权限较大，包括销售、售后、二手车、金融都在区域层面集成，经销商与厂家的直接沟通更加顺畅，这在一定程度上帮助别克的经销商经受住了2012年的市场考验。

　　更重要的是，在品牌层面，上海通用进行了一系列的品牌重塑工作，新上市的别克昂科拉就以年轻的消费者为目标，这为别克吸引了一大批的年轻拥趸，为今后的发展奠定了基础。

　　当然，上海通用的2012过得也并非一帆风顺，年中就出现了经销商库存加大的消息。对此，李寅表示，他们的店库存一直处于合理的水平。对此杨宏彪也表示：“库存压力的问题对于经销商的健康发展是影响非常大的一个因素。相对而言，我们的库存压力是比较适中的，没有出现给经销商压库存的情况。”

　　对于2013年，无论是经销商还是区域层面，上海通用别克品牌都表现出了较强的信心，“2013年应该会好一些，最晚下半年市场整体也会好转。”除了整体市场会在明年“触底反弹”之外，别克品牌自身的发展积淀也将是明年增长的关键。

　　据透露，从2012年昂科拉上市开始，别克品牌将迎来一个新的发展阶段，除了品牌方面之外，新一轮的产品更新换代也将开始，同时还将有众多全新产品的加入，据了解，新凯越就将在春节前上市，进一步加强在A级车市场的竞争力。

　　品牌和产品两方面的助力将从根本上使得别克在市场竞争中继续保持有利的地位，并且在当前中高档车普遍面临困境的时候，继续坚持自己的品牌定位，这对于别克来说也意味着品牌的进一步提升。

　　具体到北京市场而言，众多经销商们仍然面临着新的挑战，由于新交规的实施以及交通拥堵，这都对汽车消费带来一些阻碍因素。不过，在当前以换购为主的市场环境下，别克品牌仍然具备自己特殊的优势。

　　2013年，对于上海通用别克经销商而言，或许不会特别艰难，但同样也不会感到轻松。（记者 安丽敏）