东风本田经销商：2013年继续发力

　　对东风本田来说，2012年原本应该是产品爆发、营销发力的一年。但无奈受不可预知的政治因素影响，最终难以完成最初制定的销售目标，着实可惜。

　　但对于经销商来说，虽然如此，但连续5款新车型的投放，还是让他们感觉到了与过去截然不同的全新气象。“新CR-V和新思域的上市，让我们感觉很有力量，像是子弹上了膛的战士一样。”

　　经销商的反馈说明了一个重要问题：虽然在2012年未能发挥出最大效能，但毫无疑问，无论是市场还是经销商网络，都对东风本田增速的产品战略感到振奋和欢迎。

　　2012年4月，本田对外发布了新中期战略计划，曾经以僵化和缓慢饱受诟病的本田正迅速活化，产品导入的速度自2012年起，真正进入了高速路。

　　曾经因产品线过短导致发展失衡的合资公司东风本田，最先感受到了本田的变化。这一年，东风本田前后发布了新CR-V、新思域、艾利绅等多款新车，涵盖了其最具竞争力的SUV和A+车两大市场。

　　加上东风本田的首款合资自主车型思铭、进口车insight，东本在2012年竟有5款新车上市。这个速度，不仅在本田绝无仅有，放之整个车业也颇为罕见。

　　在拥有这样一手好牌的情况下，经销商对于2013年的发展也颇为乐观。“在目前的情况下，中日发生恶性摩擦的可能性并不大，而且市场终归还是以产品和服务说话的。”

　　某东风本田经销商向记者表示，他们认为，随着政治因素的逐渐淡化或者是日常化，日系车的销量会全面回升反弹。而刚刚换代后的东风本田，显然会因此在2013年得到更大的发展。

　　另一方面，东风本田的增速仍在继续，全新Concept S、改款思域等车型都会在2013年前后登场。作为本田在华发展的一条重要支柱，东风本田的后续力量不可估量。

　　对于东风本田的经销商来说，眼下要做的，除了不断提升自身的营销能力之外，更重要的或许是不断地提升服务品质。

　　2012年，本田两家合资公司分别获得J.D.Pover售后服务冠军和亚军。即使是在对日系最不利的日子里，其服务品质仍然得到了消费者和专业第三方机构的认可，不得不说是难能可贵。由此更可以看到，服务已经越来越成为本田系的一张王牌。

　　作为直接提供服务的经销商，不管是服务的技术水平，还是服务的标准化流程，甚至是服务的细节，都在潜移默化地影响消费者的感受。而这些都与产品和品牌一起，凝成了经销商的核心竞争力。

　　有了充实的产品、良好口碑的服务，2013年的东本已显示出厚积薄发之势，经销商也已经跃跃欲试。（记者 卢山）