“三包”出炉维权之路依然坎坷

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　　随着我国汽车销量屡创新高，汽车的质量问题也日益增多，有关汽车的投诉已经居于消费投诉首位，但消费者维权的途径却很少，维权道路异常坎坷。

　　相比国内其他产业，汽车产业堪称中国市场化最完善的产业。然而颇具讽刺意味的是，国内汽车行业的“三包”法规却是出台最晚的。多年前，国内家电等行业早就实行了“三包”规定，但汽车“三包”规定却拖了整整八年依然没出台，与汽车产业的市场化完备程度很不相称。消费者的利益更是长期得不到保障，与汽车质量相关的投诉与日俱增。

　　本月15日，国家质量监督检验检疫总局发布汽车三包新规，新规将于今年10月1日起施行。新规中公布，凡家用汽车产品在三包有效期内，符合更换或退货条件之一则可由销售者负责更换或退货。条件中涉及发动机、变速器以及转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身等问题。不过，这个政策具体怎么实施以及在实施的过程中会遇到哪些问题却是绕不过去的几道坎。比如主要的零部件发生质量问题，如何鉴定也成为消费者热议并最为担忧的问题。

　　多年难产的汽车“三包”规定终于即将出台，它为汽车市场带来的影响势必是震撼性的。2013年，消费者汽车维权的障碍能否被清除，我们将拭目以待。（车贵远）