广州二手车市场变革 网上拍卖渐成主流

　　陈文笔 摄

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　　羊城晚报记者 车贵远

　　根据测算，广州目前的汽车保有量数字大约为200多万台，限牌前，每年二手车有效成交量约在十几万台，这些成交的二手车多数留在了本地，还有一部分流向了广东省内其他地方或者省外。这些车的交易方式多数是通过有形的二手车卖场中的二手车商完成，较少数通过网络拍卖，私人交易的方式完成。

　　限牌之后，情形变了，二手车在广州内部的交易基本阻断，这些车需要流往本省的偏远地区和省外，与此相适应，二手车的交易方式也随之发生改变，根据记者采访了解，除却备案二手车不算，目前广州二手车的主要交易方式是通过网络拍卖的方式向外流，主要消化在省内，二手车卖场中的中介车商也在探索新的生存方式，不仅也从网上买车，收车后还直接销往事先联系好的外省二手车市场。

　　未来的交易方式究竟会如何，网络拍卖会独霸天下？实体卖场又会去向何方？

　　网络拍卖外迁二手车

　　记者在采访中了解到，除却备案二手车，广州的二手车交易目前主要以在4S店置换之后的网络拍卖方式进行，而网络拍卖则包括优信拍在内等多家拍卖网站。这些网站拍卖以前在广州生意萧条，在广州关闭了二手车内部交易的大门之后，掌握着外埠销售渠道的网上拍卖立刻就优势凸显，业务也迅速风生水起。

　　同时兼管二手车销售的永佳丰田销售经理赵超告诉记者，目前自己店里交易的二手车通过网络拍卖流出去的占了70%，其余的车辆则流向了传统的二手车市场。

　　广物福恒销售经理梁慧敏也表示，现在的二手车交易主要是和优信拍合作，厂家也有相对应的政策，会给经销商提供一些补贴。在过去的两个月，福恒的二手车交易情况还是比较客观。据介绍，如果客户在网络上看到车子的价格还可以，那么他拍下车之后，优信拍就会全程跟进后续的工作，客户也不需要去跑，也不需要经销商去忙迁入迁出的这些手续。

　　据了解，在网络拍卖上，车主有两种方式选择交易。第一种是客户自己定一个价格，然后放在网站上拍卖，最后以一个最接近的价格拍卖成交，但这个耗时长。另一种是客户委托经销商处理这个汽车，经销商则实时将车在网络拍卖，拍卖成功后优信拍就来经销商处办理手续。还有一种方式，是经销商将车子先买过来，然后再拍卖。在整个过程中，优信拍会对经销商和买家各收取5%的手续费，这5%的手续费由经销商来出。

　　对于车主喜欢哪一种拍卖方式，则由他们自己选择了。可能车主在选择自己拍卖的方式的时候，能够多获得几千块钱的收入，但是他们就得自己去办理各项手续，过程耗费时间久之外，还会比较繁琐。而把车委托给经销商或者卖给经销商的话，虽然赚少一点，但是就能省去办理手续的麻烦。而且一些品牌的厂家也培训了二手车评估师，他们会向车主建议以什么样的价格定价合适，或建议车主把车交给经销商帮他们处理能实现速度更快的效果。

　　4S店放弃二手车利润

　　从目前暂时的情况看，因为置换车的车主要及时的更新指标，出于时效性的考虑，现在4S店收车之后基本上不赚钱，多数是为了促进新车销售。通过4S店内的网络拍卖，对于这家店面来说，一台车的平均利润在一千五百元，但是除去过户费、拍卖手续费、人工成本等费用外，大体与成本持平，也就是说基本不赚钱，因为有时候，收到的车可能会低于收购价被拍卖出去。现在向网络拍卖公司支付的手续费是交易价格的5%。如果一辆车流拍，则会以最快的速度进入传统二手车市场销售。二手车市场的商家则通过自己的销售渠道寻找广东省或者省外的直接用户抑或中介来购买。

　　4S店在收车时，会详细说明双方的责权利，并且列清楚大致的过户时间，15-18个工作日必须过户完成，收车之后，则将车迅速清洗，处理拍照上网竞价，随后封存在店内不动等待拍中的买家提车，一般一台车20天左右就可彻底完成交易。对于卖家与买家而言，还需要向拍卖网站注入2千元的保证金，如果买家发现货不对板，而卖家又不承认，拍卖网站则可以用2000元来主持公道。

　　拍卖完成之后，外地买家过来付款提车，双方也签订一个交易协议，约定三方过户时间，一般过户之后，15-18个工作日就可以在车管所总所将档案提走，提档后当天或者三个工作日之后，对原车主而言，就会生成一个新的买车指标。最新的信息是，现在包括广州深圳在内的所有珠三角城市已经拒绝国Ⅱ车迁入。

　　置换有补贴但选择单一

　　对于一个车主来说，如果卖掉一台车，多数人还是想再买进一台车，如果选择的品牌二手车置换业务做得好，就非常方便，因为不仅有补贴，还能不用自己操心就将二手车卖出去了。可如果单纯他卖一台二手车可能遇到的麻烦就大一些。有车主表示，到4S店置换车是不错，但是给自己出好的收购价的恰恰不是自己喜欢的品牌，自己喜欢的品牌却将收购价压得较低，因为他们没有多少补贴，甚至置换业务都外包。这是目前走进4S店选择置换网络拍卖的一个尴尬和不方便之处。

　　但如果自己喜欢的品牌置换业务成熟，补贴又较高，那么，就不仅大大方便了车主，同时，这个品牌的4S店的新车销售也会相应提高。记者在采访中发现，这样的品牌在市场上也不少。

　　永佳丰田销售经理赵超透露，目前一个月平均交易6-7台二手车，不赚钱，就是为了促进新车的销售，把新车利润放在第一位，二手车交易只是辅助动作。现在车的流向主要是去了广东省内，尤其是湛江、清远、罗定等相对偏远的区域。关键是，置换汽车还有一个补贴，比如，置换皇冠有第一年8000元的商业险补贴，置换花冠，有一千元现金补贴，其他车型则有2千元的礼品赠送。

　　广物福恒销售经理梁慧敏也表示，二手车置换对于福恒来说并不赚钱，但是能做到平本走货，在手续费方面，由于福特厂家的支持，经销商可以使用厂家提供的补贴支付。福恒和优信拍合作有保证金的，手续费用会用合作保证金支付，即使是客户选择自己去拍卖置换车，这个过程中产生的费用也由福恒来出。

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　　开辟二手车外迁之路

　　不是所有的新车经销商都会选择网络拍卖的方式外迁二手车，记者发现，一些单独建立了二手车置换品牌店的4S店目前没有选择网络拍卖，而是自己去到省内偏远区域以及外省去开拓自己的联络点，东本恒通达店就是一例。

　　恒通达二手车店经理曹志伟介绍，目前恒通达的二手车置换主要有两种渠道，一种是通过传统的渠道销售二手车到外省，比如，广西、湖南这两个地方，都走访过这里的二三线城市。考察这些地方，一是看当地的消费水平，二是看这个地方的迁入政策。目前广西的市场还是可以的，虽然相对没广州那么好，但是价格还是可以的。现在会通过QQ和电话的形式与外省的二手车商沟通。在外地开店不现实，量也无法支持，但建立这种联系效果较好。如果二手车商来到恒通达后发现QQ上说的和现实的车有不一致的地方，那就还会有砍价的情况，这也是事先约定的。

　　第二种渠道就是通过在展厅展示来吸引广州以及外地的买家购买，不是所有摇到号的人都去买新车，恒通达的CR-V也还是有持有号牌资源的过来选购。

　　如果通过网络拍卖，现在手续费是5%，如果量多超过60台的话，那手续费还能下降一两个百分点。虽然对4S店来说不会亏本，但如果量太少，就不划算，所以就没有跟网站签约合作。

　　还有，置换回来的车，一般都要求要尽快完成这些过户的手续步骤，但是在网上拍卖，需要至少20天的时间，再加上置换车牌的时间，那就又要20多天，这样子下来，两个月过去了，客户也就不干了。因此还是传统渠道直接便捷。