油价再涨话节油

　　随着油价的再次上涨，93号汽油重回8时代。相信大多数车主跟我一样，在做了多年温水里的青蛙之后，早已经学会处变不惊了。但如果不在这时候再探讨一下节油的问题，那是对自己钱包的不尊重！这一期，我们先讨论一下车况对燃油消耗的影响。作为一种交通工具，车辆一旦某个环节出现问题，则会影响燃料的能量转换效率，换言之就是油耗上升。作为一个精明的车主，想要行车省油，以下环节可不能疏漏。

　　轮胎胎压

　　轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快、跑得省。在实际生活中，过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%。若轮胎气压较标准值低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗将增加5%-10%！胎压不正确，除了耗油之外，还会增加爆胎的风险，尤其是在炎热的夏季，车主们要小心了。

　　建议：车主们应该养成上车前环车一周观察轮胎的习惯，最好随车装备一个胎压计，周期性的检查一下车子的胎压，两周检查一次胎压是最低标准。

　　刹车系统

　　有没有觉得最近车辆滑行的距离变短了？或者车轮处时常发出“嘶嘶”的摩擦声？如果确定了轮胎胎压正常的话，那就有可能是刹车出现了一些问题。刹车出现问题的因素很多，但无论是因为刹车盘变形、刹车片间隙调整机构故障还是别的什么原因，如果造成了刹车盘与刹车片之间的间隙过紧，在不踩刹车时都发生了轻微摩擦的话，那车辆的行驶阻力就会增加，毫无疑问，车辆的油耗也势必会跟着增长。

　　建议：平日里车主可以在车辆滑行时感受一下车辆的顺滑感。如果滑行距离过短，车辆前行似乎有阻力，那就有必要检查一下车辆的传动系统和刹车了。在车辆进站检查的时候，当车辆被举升机抬高时，细心的车主也应该用手转动轮胎，此时最能精确的感受轮胎的滚动阻力。

　　离合器

　　对于一些车龄较长的手动挡车型来说，离合器打滑也是常见的故障。对于老司机来说，这故障不难发现。比如，一辆车以前车速120公里/小时时，发动机的转速是3000转/分，现在同样的车速下转速表却显示3500转/分甚至更高，这多半就是因为离合器打滑了。打滑了的离合器无法悉数传递动力，白白流失了发动机的输出，不仅影响车辆性能，对油耗自然也会产生明显的负面影响。

　　建议：手动挡平时要正确使用离合器，保证离合器的正常寿命。而一旦发觉车辆加速异常，或是固定速度下引擎转速提升，那就需要尽快检修离合器了。

　　发动机

　　城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度，加上油品质量不高，行驶了数万公里的车，很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道，可能出现在喷油嘴，也可能出现在节气门，但无论出现在哪里，都必然降低发动机的输出功率，同时也会影响到车辆的油耗表现。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时，我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时，就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。

　　建议：车主们应该养成良好的驾驶习惯，长期高挡位低速行驶，或是长时间怠速等待，都很容易造成车辆积碳。如果有可能的话，还应该周期性的使用燃油清净剂，以杜绝积碳的形成。

　　南方日报记者 朱钦