时尚智能——试驾凯迪拉克全新SRX

　　“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”这是人们对西湖的赞美。近日，笔者有幸试驾凯迪拉克全新SRX穿梭于杭州的湖光山色之中，一路感受美式豪华SUV的新风尚，心情也像西湖初春的天气一样晴朗。

　　乍见SRX，就被其美国硬汉的运动气质所打动。该车采用轿跑一体化车身和经典的“钻石切割”设计，配合LED转向灯和自适应前晶钻大灯，大气时尚。坐进驾驶舱，随即被美式豪华氛围所包围，车内多处应用真皮和实木，触感温润。按下发动机启动按键，车辆中的各个系统即被唤醒，其中最耀眼的当属位于中控台上炫彩大屏幕显示的“CUE”，这是凯迪拉克最新推出的车载移动互联系统，8英寸多点触控屏的操作方式非常类似于平板电脑，配合智能语音控制、方向盘上的五维控制键以及液晶仪表盘，非常方便。

　　为了让笔者充分感受凯迪拉克全新SRX领先的智能科技，工作人员还特意安排了手机远程操控体验环节。在iPhone手机上通过绑定安吉星手机应用程序即可获取车辆信息、并直接向车辆发出指示，比如远程启动车辆、车停位置提示以及车门上锁和解锁。

　　这次试驾，是从杭州前往莫干山。在市区行驶，车辆动力强悍，超车并线得心应手，这要归功于车辆新增的3.6升 V6全铝智能直喷发动机和六速自动变速箱。驶上高速，笔者一路风驰电掣，但车内非常安静，原来SRX装备了最新一代的BOSE音响系统，率先采用了BoseANC主动降噪技术，从而营造了更加静谧的车内环境。

　　在莫干山蜿蜒的盘山公路上，SRX出色的操控性更能显现。该车搭载了eAWD智能全驱系统，车辆在高速巡航时，e-AWD驱动系统会把95%至100%的驱动力被分配给前轮，形成前驱导向达到最佳燃油经济性；而在全油门加速时，eAWD又会把绝大部分动力分配给后轮，使加速更加迅猛。全新SRX还搭载了RTD实时阻尼感应悬挂，利用全车20个传感器以每秒100次监测路况，并根据不同的路面反馈信息完成对动力输送系统、扭力调配系统和电子后差速器的调配，以适应各种路况。

　　山路驾驶时，笔者准备打开车窗享受一下山间的清风时，座椅左侧突然震动，这才发现，SRX不小心驶入了对向车道，而震动提醒则是来自凯迪拉克的“ESS强化安全策略”，当SRX探测到车辆偏离道路或过于靠近前方车辆时，驾驶座椅会根据“危险”情况震动座椅，更加直观地警告驾驶员，这种防患于未然的安全配置，让笔者驾驶更安心。 （周侃）