电子手刹好用也要会用 不足：成本高且不易更换

　　随着汽车科技的日新月异，过去只在超豪华车上才能见到的电子手刹也逐渐地被中高级车型广泛应用，但很多人对电子手刹仍一知半解。近日，我们请来专家来给大家讲讲电子手刹。

　　电子手刹专业称为电子驻车制动系统(EPB)。该系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统手驻车制动模式推进了一大步。其实，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

　　优点：节省空间且安全性高

　　电子手刹释放了前排座间的空间，省下的空间可做其他用途。而且，电子驻车制动系统的制动力可调节，从而与纵向倾斜度设置的需求相匹配。汽车启动或加速时，按下按钮或轻点油门它会自动释放锁住刹车。

　　对于驾驶者来说，电子手刹的出现提高了驾驶与操纵的舒适性与方便性。由于车厢内取消了手驻车制动杆，停车制动由一个触手可及的电子按钮代替，驾驶员不必费力拉手驻车制动杆，简单省力。在塞车时，减低了右脚和右手的负担，杜绝了由于力量不够拉不紧手刹而造成的不便，对一些女车主来讲很实用。

　　电子手刹与机械式手刹相比，虽然刹车效果好，且时尚、方便，但缺点是成本过高，维修和更换不方便。对一些喜欢激烈驾驶的车主来讲，不能做甩尾漂移的动作了，因为如要甩尾漂移在行驶中有拉手刹的需要。而电子手刹车在行驶过程中如果需要紧急制动，按下手刹按钮，电子手刹会根据车速选择适当的四轮制动力，直到停下为止，保证了行驶的安全性。

　　此外，汽车电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题，虽然电子化给车主带来诸多方便，但没有电力的供应，电子设备也会失去功能，有可能带来麻烦。记者 谢宽