首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

北京纯电动汽车短租每天99元 首次向社会租赁

2013年05月21日 09:02 来源:北京晨报 参与互动(0)

  昨天,15辆崭新的北汽E150ev纯电动汽车出现在清华科技园,电力十足地等待着被人们租走试用,这是北京首次向社会提供电动汽车租赁试用服务,也意味着北京市正式启动迈入电动汽车私人消费的推广。

  分时租赁49元/2小时

  在清华科技园区的谷歌大厦楼下,停靠在路边的15辆纯电动汽车等待着第一批租车者的试驾。旁边的“10+1”充电桩随时准备着补充电力,即10个慢充充电桩加1个快速充电桩,可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求。据介绍,这个地段在未来2至3个月内还将建设3个“10+1”式的充电车位。

  据该项目负责人战静静介绍,租赁分为分时租赁、短租和长租三种模式,定价分别为49元/2小时,99元/天和1999元/月,相比较普通燃油车的租赁,价格十分优惠。充电方面,慢充充电桩5小时电力补给需要21度电,可行驶120至150公里左右,快充半小时可行驶100公里左右。和燃油车出租形式一样,电动车出租前会将电力充满,之后的电力补充由租赁者自掏费用。记者算了一笔账,按照北京当前商业用电每度电8毛钱计算,21度电需要近17元钱,可走120公里,每公里的动力费用仅为1毛5左右。

  试车者担心没有车损险

  第一天,已有6辆车找到了“主人”。在清华科技园工作的陈海滢就是其中的一个。“家里有车,租车主要是为了体验,作为科技工作者,必须要‘尝鲜’。”陈海滢说,他租了3个月的车共花3900元,首批优惠租三免一。其实他住的地方离单位不远,租车主要是想周末回房山老家,来回100公里正好试车。作为摄影爱好者,他还会开着这辆车到郊区转转。“刚才已经在周边开了两圈,还比较稳。”陈海滢说,现在就是希望租车期间别出事故,因为车只有交强险,还没有车损险,希望以后能够完善。”

  德胜园等科技园将推广

  据市科委新能源新材料处处长许心超介绍,之所以选择在清华科技园试车,主要是这里有着500多家企业,4万多个群体。园区工作人员活动范围相对单一,大部分为两点一线的路线,在园区内建设充电桩设施可以让使用者在上班时将车充满电,完全不用担忧家附近没有充电设施的问题,“出门办事,采用2小时租车方式,也很方便”。

  根据规划,今年年内,还将在德胜园等12个园区逐个进行充电桩安装、纯电动汽车驻场、车辆租赁运营、充电桩对外开放服务等工作。

  5公里半径内可“充电”

  许心超还表示,目前7个郊区县有750辆电动出租车,今年还要投放2000辆,其中850辆要在三季度前投放完,各区县在建设集中场站的同时,还要建设快充补电网站,对于近郊区县,原则上每个区县不低于10个快充充电点,每个点能服务5辆车,15分钟内充电后行驶不低于50公里。“充电网络郊区县先行,开电动车到郊区县肯定能回来,城区内明年也将形成5公里半径内可充电的网络。”(记者 韩娜)

【编辑:魏巍】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved