绅士守护神——奔驰GLK最美双行线自驾之旅

　　历经6天590公里穿行，从广州经阳朔再到桂林，一面享受现代多样的都市生活，一面享受山清水秀的田园风光，这就是奔驰GLK最美双行线的涵义：经纬华夏疆域，尽览美好中国，在单行的人生中，感悟双倍的精彩……

　　都市优雅

　　选择从广州启程着实是一件令人津津乐道的事。广州人会吃是天下闻名的，从广州出发，注定了这将是一段愉快的旅程。然而令人欣喜的绝不仅仅是广州饕餮对舌尖的诱惑，还有来自GLK对于身心的震撼——无与伦比的优雅与从容。

　　鲜明的线条、豪华的质感、粗犷的轮廓，从强劲的前脸到陡直的车尾，越野车的经典元素和奔驰的先进设计理念绽放得淋漓尽致。

　　坐进车内，启动发动机，仪表盘和环境氛围照明系统缓缓点亮，瞬间俘获人心。首次应用在GLK上的采用LED光纤技术的环境氛围照明系统，置身车内仿佛身处宇宙中心，特别是十字形的通风口设计，如同飞船从身边驶过的印记。但是，三辐多功能运动方向盘还是提醒驾驶者回到现实，专注驾驶。

　　与同级车型相比，GLK的方向盘设计不仅更加运动时尚而且多功能按钮也极为人性化，无需低头寻找，单靠拇指的移动就能完成节目选播，电话接听等诸多任务。在都市中驾驶难免刹车油门的来回转换，如果你厌倦了这些，GLK的HOLD功能也许能帮你摆脱烦恼。

　　高速绅士

　　尽享饕餮之后，GLK车队带着更多的期待踏上了前往阳朔的征途。尽管沿袭奔驰一贯的尊贵豪华，GLK的油门设定得并不激烈，更多的还是优雅而舒适，但把驾驶模式设置在运动挡，一脚下去强烈的推背感还是将情绪推向了巅峰。3.0升V6发动机，在2500至5000转时即可爆发300牛·米的强大动力，并在6200转的时候收获245马力的功率，展示出作为越野车的强劲内力。

　　沿途只有从阳朔到桂林的途中经历了一段砂石路段，对于GLK 23°的接近角、25°的离去角、210/187mm的离地间隙和300mm的最大涉水深度而言，这的确太过简单了。而且4MATIC和4ETS恰到好处的辅助，更使得GLK紧紧地吸附在地面上。在前往阳朔的途中通过一条隧道后，随即而来的瓢泼大雨令从未见过如此场面的记者有些惊慌失措，因为即使雨刷器开到最快，也完全无法看到前面哪怕一米的道路。然而GLK稳稳地行走于大暴雨中，让车内四人安心不少。

　　就像试驾教练所言，GLK的很多安全保护设计是你看不到的，他们都在默默保护着驾乘人员。比如防碰撞的座椅头枕设计，可以在车辆发生碰撞时就像一双大手一样拖住你的头部，将伤害减少到最小。当然，在驾驶的时候一定要将头枕调整到正好挨着后脑勺。

　　回想6天来的时光，还是有一点点抱怨，为什么没有经历更加艰险的路途，以至于不能完全展现GLK的全部魅力。更多的期待留给下段旅程吧，“最美双行线”才刚刚开始，优雅又不失情调的沪杭型格之旅就将起程。（记者 孙金凤）

　　■同行点评

　　汽车之家时睦华：奔驰GLK是一款偏向公路驾驶的SUV，同时它也具有一定的越野能力。GLK这套动力组合给予GLK十足的活力，不论是在城市中穿梭，还是在高速公路上飞驰，或是在山道上撒野，GLK都显得游刃有余。当然，日常驾驶时用到最多的还是E模式（经济模式），在这个模式下，油门踏板明显保守，前1/3的行程带不来多明显的动力响应，变速箱会在1500至1800转左右升挡，保证燃油经济性的同时，也照顾了乘坐舒适性。

　　《汽车自驾游》严涛：去阳朔途中突遇大暴雨，奔驰GLK的4matic四驱系统在雨中保证了良好抓地力。内饰做工和用料值得称道，这方面奔驰依然优势明显。3.0L发动机运转很细腻，稳健有余，激情不足，适合驾驶风格优雅的人。