评论：砸自己的车，丢别人的脸？

    尽管在国内砸车维权已不是什么新鲜事，但砸的要是辆豪车，还是能引起人们的极大关注。5月14日，在第12届青岛国际汽车展现场，一位车主指挥几个人，于众目睽睽之下将自己花260万元人民币买的一辆玛莎拉蒂总裁砸了个面目全非。作为这次砸车仪式主角的那辆豪车，身上挂着“玛莎拉蒂公司有眼无珠”的横幅，表达了自己的委屈和车主的态度。

　　据车主讲，他这么做，是因为在修车时，经销商故意用旧配件当新配件用，且收取了新配件的费用。被发现后，经销商虽承认了错误，但拖了近1年的时间，事情仍未解决。事实上，真正令他生气并促使他下决心做出这种极端行为的，倒还不是受到经销商的欺诈，而是他感觉被玛莎拉蒂公司轻视了。在他看来，中国消费者有权获得和品牌相符的服务，但玛莎拉蒂却未能提供，其选择的经销商竟如此不尊重消费者权益，这不是有眼无珠是什么！

　　明白了车主的这个诉求，那些批评他过度维权的网友就该收声了。至于有网友感慨：“260万呢，说砸就砸了，我的心都疼。这哪是维权啊，这是赤裸裸的炫富啊！”这槽吐的，就有点太偏、太酸了。虽说把车砸给玛莎拉蒂看，这出鲁迅悲剧意义上的戏成本也确乎有点高，但既然是悲剧，就该给它高一点的社会价值。毕竟，维权路上无贫富，这位有钱的车主抡起的是一把“富”锤，“炫”出的却是一般消费者通用的权益。

　　相比于国内民众更多倾向于认为砸车对于维权并无好处，并给整个事件打出低分，国外舆论却更多表达了同情、理解和支持。美国一位名为Lauro Andrea的网友表示，他完全能够理解砸车者愤怒而无奈的心情，因为一些跨国企业在中国给予消费者的服务通常比欧美的水平差（即我们通常讲的奉行双重标准问题），而当地的经销商往往千方百计在消费者身上揩油。网友indeedie附和：这位车主的做法“既不笨也不蠢，反而恰恰反映出了他的原则”，在美国这种原则也许很少见，但在中国却很常见。

　　在中国常见的这个“原则”到底是什么？其实就是借用非常规的手段达到一般性目的做法。如果国家法律制度健全，企业慑于法律威严对消费者权益不敢有越雷池之举，而且，消费者权益一旦受损，通过常规途径（与经销商或厂商协商解决、请求消费者协会调解、通过法律申请仲裁或提起诉讼等）就可以实现维权，当然就没有必要启动这个原则了。在中国，砸车这类非常规维权行为时常发生，以至于成为一些消费者维权的一个重要原则，这显然不是什么维权过度，而是常规维权手段缺失和正当途径淤塞的表现。

　　法律界人士认为，国内汽车领域借助社会力量（比如媒体、社会团体、公众行为等）进行维权的非常规途径正常化、扩大化，一方面表明我国社会的透明度越来越大，大众传媒也正因为其透明、包容、客观及受众面广、影响大的特点，使人们相信它们有帮助解决问题的力量；另一方面也表明，我国法治建设的确有所滞后，存在欠缺。比如，尽管汽三包政策已经出台，但其对车企的约束力尚显不足。鉴定难、举证难、成本高等问题仍是消费者实现维权的很大障碍。

　　无论如何，车已经砸了，社会影响已经产生。那位车主砸的虽说是自己的车，但真正丢脸的却是玛莎拉蒂，毕竟，从品牌的社会性来看，后者才是那辆烂车真正的车主。至于玛莎拉蒂会否在经历这件事之后能长眼，一方面取决于它对自身错误的认识，另一方面也取决于我国法律制度的长进。（胡立彪）