车用动力总成技术将显现三大特征

　　近期备受关注的雾霾天气和PM爆表等问题，将加速推动中国实施更加严格的油耗和排放等法规。近日，业内人士表示，车用动力总成技术将日趋显现“电气化”、“系统化”和“多元化”三大技术特征。长安汽车一直坚持中国品牌，自主创新，致力于为消费者提供节能高效的绿色产品，在国内率先推出了动力总成技术战略子品牌——BLUECORE，坚持对传统动力和新能源动力的技术发展和双重突破。

　　业内人士认为，首先，节能环保是全球汽车工业也是中国汽车工业可持续发展的核心问题，以低排放或零排放（包括CO2排放和尾管有害物排放）为目标的新能源动力总成（或者说低碳动力总成）是技术发展趋势，电动汽车可能是终极解决方案，关键是电能的来源和对汽车移动属性的满足和符合度。所以，从现在已经开始，新能源动力，涵盖各种不同程度的混合动力、纯电动和燃料电池等是重要的技术路径之一。由此，“电气化”成为未来动力总成技术一大特征。

　　其次，现代动力总成系统已经扩展为由内燃机、变速器、电池、电机和控制策略五大基本要素组成，灵活配置这“五大要素”可构建目前乃至未来所有车用动力装置形式和需求。故“系统化”也是未来动力总成技术的一大特征。

　　最后，“多元化” 也成为未来动力总成技术的一大特征。由于基础设施、动力电池技术、消费者使用习惯、以及全球不同地区的不同能源结构、不同使用目的等多因素使得车用动力装置在未来几十年内会以多种能量源及其转换方式存在。

　　传统动力持续优化是缓解当前节能减排矛盾最立竿见影的途径，而新能源则是实现超低油耗和零排放的终极武器。因此，新能源动力和传统动力相辅相成并存发展，将伴随今后动力总成的技术发展。 （詹樟松）