叫板合资品牌 自主高配车突袭车市

　　V6菱仕女性版

　　目前市场上高配置的自主车型越来越多，东南V6菱仕、北汽E系列、比亚迪S6……它们能为消费者带来更佳的驾乘愉悦感。但对自主品牌征战市场而言，高配置起到的作用仍十分有限，尤其是在高端市场。因此，自主品牌应当全力追求产品品质，塑造品牌口碑。

　　5月的西双版纳天朗气清，华西都市报记者与东南汽车V6菱仕来了一次亲密接触。这次试驾之旅中，V6菱仕的动力、操控表现堪称完美，但这不是最大的亮点，高配置才是它的王牌：全景天窗，8英寸彩色中控大屏，SideView车侧安全影像辅助系统、盲区监测系统，真人提示信息的VCUS智能语音提示系统，车载通信配置INS智能安全通讯模块……考虑到V6菱仕的价格，这样的配置让人惊喜。

　　不难发现，目前，像菱仕这样的高配置已经成为自主品牌征战市场的重要武器。自主品牌试图以此华丽转身，但真的能行吗？

　　高配自主车型频出

　　不输合资车

　　除了东南V6菱仕，几乎每个细分市场上，自主品牌都有几款主打高配置的车型，例如北汽E系列顶配，价格8万多，却拥有前后8个安全气囊、ABS + EBD，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、GPS导航（含可视倒车、DVD）、自动头灯、感应雨刷、后视镜电动折叠带加热等各种配置，完全超越合资品牌B级车。

　　再比如东南V3菱悦顶配，价格不到9万，却拥有电动天窗、多功能方向盘、GPS导航（含可视倒车、DVD）、定速巡航等等，更具特色的是，还拥有运动座椅，虽然运动性能有限，但这也算10万元以内的罕见配置。还有BYD S6，装备无钥匙启动、右前轮盲区可视系统、数字高清电视直播、车载5.1声道9扬声器音响等，绝对可以在配置上将众多合资车拉下马。

　　越级高配置

　　一切为了消费者

　　装备众多越级高配置，自主品牌难道不考虑成本吗？当然不是。“消费者应该享受高配置车型，更何况价格本身就在合理范围内。”东南汽车公关总监陈兰汀对记者说。在车型配置表上，我们不难发现，很多合资或者豪华品牌车型的两个配置，往往只是导航与否的差距，但价格就相差一两万，而同样的配件由消费者单独购买则只需数千元。

　　而同样一款发动机，由于动力参数的不同，合资比自主的售价又要高出一大截。如此看来，自主品牌的高配置显然是实实在在的诚意之作。

　　高配置作用有限

　　提升品质是关键

　　尽管自主品牌以十足诚意推出高配置，但实事求是的说，高配置起到的作用仍十分有限。在中低端市场，高配置战略还算有效，这个层级的消费者往往以自己开车用车为主，他们看中更实在的东西，由于预算问题，对品牌也没有太多挑剔。

　　但在中高端市场，高配置则很难有所作为，因为这一层级的消费者对品牌的追求往往排在第一位，自主品牌往往首轮就被淘汰。除了品牌因素外，当前自主品牌在核心技术上仍然不能与合资和豪华品牌抗衡。所以，自主品牌在延续高配置的诚意时，还应当全力追求产品品质，塑造品牌口碑，长城不就是一个最好的例子么？

　　华西都市报记者 胡珂

　　网友热议

　　“高配置只是作参考”

　　@豌豆4076：性能和服务是首选，高配置只是作参考。

　　@阮宅平：一部汽车其核心的东西还是发动机与底盘，如果给你一部车，它的发动机毛病多多，恐怕再多的配置也只能算是“鸡肋”！

　　@虎虎生威风2012：配置只是一部分，我更在意品质，以及关键核心部件如发动机、底盘。

　　延伸阅读

　　有意思的汽车配置

　　落地灯——车门下方，一打开便有品牌或者LOGO投射到地面，夜晚看上去非常华丽，白天效果几乎为0。

　　代表车型：凯迪拉克SRX，智跑氛围灯——设置在车内中控、座椅和车门周围，由多个相同颜色的灯带组成，共同营造车内浪漫氛围，夜晚效果佳。

　　代表车型：迈锐宝葡萄多酚和森林浴——这是英菲尼迪给空调加上的一个小配置，葡萄多酚是G25空气滤清器上自带的一种物质，能够有效过滤花粉和灰尘；森林浴则是M系上的空调配备，可以通过间歇性的出风和自动风向控制，营造出大自然森林风的效果。

　　座椅防盗——纳智捷大7 SUV中有一个很有意思的防盗按键，激活之后，每当停车锁门后，驾驶座座椅会直接前倾直到靠近方向盘，这样即使小偷进入车内也无法将车开走。