雷诺未来五年印度推出7-8款车
据印度《经济时报》6月13日消息,尽管法国汽车制造商雷诺在进入印度市场之初反响平平,但鉴于雷诺Duster这款紧凑型SUV在当地的畅销,雷诺2012年在印度市场迈进了一大步。受业绩鼓舞,雷诺计划未来五年间在印度继续推出7-8款车,主力军为一款入门级车型。
雷诺公司COO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示,该款小型入门级汽车目前进展顺利,其中很大原因需归功于印度价格低廉的工程技术。“我们热爱这一市场。印度人要求较高,同时能准确地评估产品价值,这也使得为该市场打造产品变得极具挑战性。不过如果选对了产品也是值得的。因此我们在选择针对印度市场的产品时须十分谨慎。”
塔瓦雷斯是雷诺除卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)之外的二把手。他还表示,其它汽车制造商们凭借入门级车型赚得“盆满钵满”,也是雷诺选择进军入门级的原因之一。然而,他也承认,公司推出的产品必须与众不同,既能吸引印度顾客,也能给公司带来利润。塔瓦雷斯表示项目在进行中,但拒绝透露该项目的计划时间表。据悉雷诺内部已将2015年6月定为截止日期。
该款车的代号为A Entry,有望搭载800cc汽油发动机。塔瓦雷斯表示,“如果这款车问世,一定首先面向印度市场。”鉴于印度市场对技术的特殊要求、较低的技术成本可降低整体研发成本,同时考虑到市场的特点,“印度市场在此过程中必定会发挥主导作用,” 塔瓦雷斯补充道。他指出,如果该款车在印度反响不错,雷诺会考虑将其推向全球其它市场。
作为另一种选择,雷诺还在研发一款代号为J92的多用途车(MPV),可看作雷诺旗下低端品牌达契亚(Dacia)MPV车型Lodgy的衍生品。
上述举动的目的都是为了达成中期目标,即占据5%的市场份额。而雷诺面临的真正挑战其实是保住由Duster占据的市场,同时在印度站住脚。6月12日塔瓦雷斯在印度接受采访时表示,公司不会沾沾自喜,而应该考虑怎样在接下来的10年间扩展市场。他补充道,“我们的确取得了成功,也会赚得一些利润。这是很好的,但是下一步呢?该做些什么来取得长期、持续的增长?我们不可能每年都推动市场份额增长2%,我们得面对现实。”
(李怡清)