评论：自主品牌高端车上市要“拘”细节

　　继上海汽车针对省部级公务用车市场推出荣威950之后，主要针对民用公务车市场及政府采购的重磅车型红旗H7即将上市。

　　记者在中山地区荣威950专营店获悉，荣威950从去年上市以来，至今在中山地区仅销售了10多辆。客户群体主要是以中小企业主，梦想在公务用车市场一展拳脚的荣威950，在中山地区却没有收到一单。主要是客户对车型的信任度还需要进一步的积累，该店负责人表示，20多万元的车型，在华南地区还是有很多车型可以选择，面对日系品牌凯美瑞、天籁和雅阁，诸多车主还是选择这些走量车型，虽然950与上海通用别克的君越出自同一平台，并且价格也比同级车型要低3万至5万元左右，可是与合资品牌相比，自主品牌纵然有价格优势，可是其在竞争力上也丝毫不占优。

　　从官方透露的信息来看，红旗H7的定位更是高于荣威950，尽管红旗H7强调主要针对民用公务车市场，个人认为，自主品牌要想在高价位上获得更多的市场认可，目前还是有一定的距离。毕竟中国的汽车工业发展的时间还相对较短，我们国家的自主车企崛起也是需要一个过程，在产品细节方面的缺乏，从而影响整车的性价比，因此，在同等价位的基础上，大家更加青睐合资品牌、高价位的车型，大家更多的还是考虑品质更过硬的汽车品牌。

　　当然，我们也要欣喜地看到，自主汽车在向高端车型发展，也让国人看到了中国汽车工业的进步，一直保持神秘的红旗品牌，也将其产品全面走向市场化。如今，车主不仅可以零距离接触，还可以拥有红旗车型，也让车主看到了自主品牌敢于迎接挑战的信心。（文/记者潘斌）