广汽本田姚一鸣：若想国际化先要本土化

　　姚一鸣深深地鞠了一躬，一如他每次上台演讲时要做的那样。其实这次本不需要如此客气的，这只不过是一场小型的见面会，而且都是彼此十分熟悉的面孔。但他还是讲了客气，这是他作为广汽本田执行副总经理身份最后一次与媒体记者交流，或许他是这么想的吧！

　　泰国的水灾、日本的地震、钓鱼岛事件发酵、零部件企业的罢工……，所有不该碰到的事情在他的任期内都碰到了，尤其是在刚刚上任时，广汽本田内忧外患，市场环境十分恶劣。如今回过头去看，5年前执掌广汽本田，说他“受命于败军之际、奉命于危难之间”是一点儿也不为过的。

　　好在诸多难关已过，再有几天，姚一鸣就将赴任高职。从一个营销专家到执掌一线企业多年，姚一鸣对汽车业和市场有着怎样的认识和感受？

　　问：此次发布会之后你将赴集团的新任。业界有评价说，你在困境中奋力拼搏，是广本最为艰难的任上总经理，究竟该如何评价你的任期？你为广本今后的发展留下了什么财富？

　　姚一鸣：非常感谢你对我的关注。我来到广本整整5年，这5年可以说经历了广本历史上没有经历过的事件。比如我们的零部件企业的罢工、日本的地震、泰国的水灾、钓鱼岛事件，当然这些都是我们日资企业，有些是广本本身问题，比如我们产品线不足、产能不足的困扰，我个人没有什么怨言，我希望在自己的任期内为广本多做点什么。至于留下了什么？至少我们渡过了难关，度过了最困难的时候，而且奠定了广本未来发展的基础，描绘了广本到2020年的中长期规划。希望广本能够强势回归，能够二次腾飞。

　　问：这几年广本被称为是练内功的几年，你也在很多场合中提过有质量的增长，比如说在售后服务方面的投入。现在企业都很强调销量，在这样浮躁的车市中，你怎样评价现在取得的成绩？有什么样的感受可以和我们分享？你如何评估未来中国汽车市场的发展？

　　姚一鸣：自我进入广本以来，就感受到广本已经开始进入调整期了。但由于没有新产品导入，广本经销商的盈利能力急剧下降，销售能力不强，克服满意度不高。我记得2008年7月我到广本，当年CSI满意度排行第16名，跌出了主流汽车行业，失去了广本当年四位一体服务的宗旨。所以我狠抓服务，让消费者能够真正感受到广本是以服务为出发点，实现“三个喜悦”的企业。

　　此外，让经销商赶快实现销售力的提升、服务能力的提升，这一点非常不容易。当时采取一些措施也是受到一些压力，但是我们顶住了压力，实现了全国400多家特约店自发进行提高服务质量和水平。从2009年开始到去年我们连续3年获得了CSI的第一名，去年我们的分数达到了900分以上，在J.D.Power的全国调研中是最高的，所以今后如何把这种满意度提升，使得客户真正意义上享受到这方面的服务。

　　这几年，我们的特约店和经销商知道了怎样在逆境中生存，怎样在逆境中坚持。实现广本的强势回归，很大的基础就是特约店的销售能力以及自我的销售能力要提升。在市场非常浮躁、发展非常迅猛的时候，我们没有放弃原来的目标急于求成追求高增长，在市场比较淡的时候我们没有气馁，也没有觉得市场到了这一步我们的发展战略受到影响。我们制定广本战略的时候，中国汽车每年增长5%-10%，如果按照这样的速度增长实现广本的中长期规划目标就能够实现，如果市场好一点，10%以上那我们的中长期规划目标很有可能提前两年实现。这就是我们制定的规划。广本一直追求有质量的增长，我们不盲目的追求数量以及产量。我们的整个战略都是按照自己所制定的方向来进行发展的。

　　最近我走了很多三、四线城市，觉得发展空间还非常大，但是城市的堵车现象比较严重。往往越是这样，我们的消费者更会追求拥有一台车，以保证自己生活质量的提升，自由地享受生活，对于中国的汽车市场我充满期待，我非常乐观。

　　问：现在越来越多的企业把强化本土化作为加强自己核心竞争力的有力举措。广汽本田的本土化的接力棒现在跑到了哪一步？怎样接力下去？

　　姚一鸣：本地化是广汽本田一直推进和努力的目标，由于这几年广本处于调整期，本地化推进的效果没有展示出来，但是我们这几年扎扎实实的推进了本地化。今次推出的凌派，有这么好的价格竞争力，也是本地化的一个成果。首先它是结合了中国消费者的需求，同时我们员工的研发队伍和本田的技术研发队伍一起进行推进，效率之高是本田的历史上是没有过的。第二，零部件的本地化，也是得益于现在推行的车型，从企划开始就进行本地材料、本地供应商的对接，以往都是本田设计好的车型拿过来，要从这里开始安排生产，没有更多的时间进行市场对接以及供应商选择。但是，今后我们每一款车型就是从企划开始，比如现在企划2018年的车型，从现在开始在中国现地进行供应商调查，这是广本历史上没有过的。所以现在我们推进的本地化，一是研发的本地化，二是采购的本地化，三是人才培养的本地化。所以本地化的推进也就是一个国际化企业最基本的体现，要国际化首先要本地化，这一点是我们多年调整当中和本田达成高度一致的结果，所以我们希望广本的本土化今后继续扎实地推进，当然还有很多课题我们要解决，我们会迎着困难继续努力，朝着本地化继续推进。

　　中国的汽车工业能够成为销售大国到销售强国，关键在零部件。如果没有现在中国这个体量，大家想做零部件的时候，没有办法的。中国汽车工业的强大必须抓零部件，以前整个市场保有量还不到20万辆，而现在2000万辆的时候抓零部件是非常重要的，所以广本要强势回归首先要本土化。（记者苏利川）