淡季不淡 车市夏季促销已成常态

　　“广源铃木半年冲关抄底价特卖会”、“东风风神年中感恩答谢会”“标致308清库大优惠”、“月底最后两天大放‘价’”……上周末正值6月份的最后两天，河北国际汽车园区到处都可以看到这样的促销信息，车商们在交出半年成绩单的时候都在做最后一搏。

　　入夏后车市进入淡季

　　按以往车市的经验，入夏之后车市就开始走“下坡路”了。来自中汽协的数据显示，车市继四月增速放缓之后，五月环比继续下降，但与去年同期相比仍有不小的增幅。

　　上周末记者在河北国际汽车园区了解到，园区内除了少数“神车”价格依旧坚挺之外，6月份以来不少4S店的进店看车客户量已出现了下滑趋势。“进入淡季了。”这是记者在询问进店量下滑缘由时，听到频率最高的一句话。

　　“每年这个时候都是淡季。”河北同驰4S店总经理王志刚说，“六七八”三月基本属于空窗期，目前店面正在利用这个时期进行装修，“前面‘五一’期间搞了一系列车展，很多消费者在‘五一’期间都买了或者订了车，后面不少消费者还在等着国庆。”

　　“除了‘五一’车展提前透支了六月的消费市场之外，天气炎热，人们都不太愿意出门，情愿通过网络或其他媒体来看车。”王志刚说。

　　淡季促销已成常态

　　虽然上半年的销售任务已经完成，但石家庄广源4S店在上周末仍然进行了大幅度的促销，天语一款车型的最高优惠幅度达到了2万元，而平时最高优惠1万元。“上半年我们尽可能多卖车，以争取厂家更优惠的政策”，石家庄广源4S店总经理陈玉进这样告诉记者。

　　“今年上半年每月能卖150多辆车，去年同期每月卖120多辆，特别是6月份卖了160多辆车，今年的销售情况比去年强了不少。”园区内东风日产海悦4S店的市场经理刘春华这样告诉记者。之所以会出现淡季不淡的情况，刘春华总结的经验就是各种形式的团购促销经常搞，最大可能挖掘消费潜力。据介绍，东风日产每隔一段时间就会组织一场团购会，每场都能卖50多辆车，这样算下来团购为销量的提升贡献了很大的力量。

　　河北盛威总经理周红说，由于新款上市，最近公司对老款东风标致308进行清理库存特价销售，这两天基本售罄。对于市场淡季，河北盛威也在进行各种促销让利活动，如东风标致508优惠幅度达到了1.6万元，同时公司在贷款、置换等活动中也采取了很多让利措施，以尽量减少销量的下滑。

　　新车提振销量功不可没

　　“组织团购进行价格促销只是一方面。”东风日产海悦4S店的市场经理刘春华认为，新天籁的成功上市对上半年业绩的增长功不可没，上半年销量中的近20%是新天籁贡献的。

　　主力车型更新换代对销量的提振有多大，看看新款朗逸、新款focus以及新速腾等新车入市以来锐不可挡的势头就知道了。于是从自主到合资，今年春天以来纷纷推出改款新品，从新款荣威550、新索纳塔、新狮跑到新款途观、新福特蒙迪欧等等，在包括家轿和SUV的众多重磅改款新品亮相之后，车市在这个入夏的淡季变得不淡定起来。据了解，奔腾X80、东风标致3008、新途观等这些新上市的热门车型均需要排队预订一个月左右的时间，可谓淡季中的“神车”。

　　对于没有“福气”拥有一款“神车”的比亚迪4S店总经理王志刚来说，下半年即将量产上市的油电混动车型“秦”被寄予厚望。他认为，作为一款量产的油电混动车型，秦在经济、环保和国家政策方面具有独特的优势，有望成为一款具有里程碑意义的车型。目前河北同驰4S店正在筹划建设一个大规模的汽车充电站，迎接秦的上市。

　　七八月是不错的购车时机

　　在采访中，有的经销商对下半年预期并不乐观。因为最近金融、股市的大幅震动，或许意味着到了下半年，市场上流通的货币会更少，而资金成本也会越来越高。这显然会影响市场的购买力，尤其是那些大排量、高价位的豪华车，日子可能会更难过。

　　而有的经销商则认为，按以往经验，下半年市场表现往往比上半年要好，经过这几年的洗礼，市场已经成熟稳定了，不太可能出现大起大落的情况。

　　对于下半年的车市如何演进，业内专家见仁见智，似乎有一种扑朔迷离的色彩。而对于消费者来说，七八月由于气温较高，一直以来都是传统的销售淡季，同时也是不错的购车时机。（记者 王力）