回顾阿斯顿·马丁品牌：大鹏展翅跨入百年

　　真正经得起“百年经典”称号的汽车品牌并不多见，随着时间的延续，很多经典品牌被吞没在历史长河中。今年，一个英国汽车品牌正式跨入了“百年俱乐部”——阿斯顿·马丁，这个昂贵的英国“绅士”，用它的奢华和个性迎接着世人的赞叹。

　　阿斯顿·马丁成立于1913年，创始人Lionel Martin（莱昂内尔·马丁）和Robert Bamford（罗伯特·班福德）。马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年，马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。随后阿斯顿·马丁也确定了自己品牌的标志展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

　　阿斯顿·马丁的第一辆车是一辆经过改装的Isotta-Fraschini，为了增加这款车的动力，马丁将一台四缸Coventry-Simplex发动机装进了Isotta-Fraschini的发动机舱。增强动力的同时外观也做了改动。但是这款车并未量产。

　　1928年，阿斯顿·马丁赛车首次参加勒芒24小时耐力赛。由于专注于赛车的设计和制造，阿斯顿·马丁公司依然难以有效地盈利。1931年公司由Sutherland家族接管。Sutherland做出了一项重要的决定，在继续开发赛车的同时，着手研发民用公路版车型。

　　虽然决定生产民用版汽车，但是阿斯顿·马丁却缺乏生产民用车的经验和大规模生产的能力，截至1939年第二次世界大战爆发，公司只生产了700辆车，其中还包括一部分赛车。在战前有一辆车值得注意，1939年“二战”爆发前，阿斯顿·马丁研发出来一款名为Atom的车型，这款车型拥有独立前悬挂和自动变速箱，相比当时其他的跑车，这款车更加先进。但是由于“二战”的爆发，这款车最终没能推出，但是却为阿斯顿·马丁的新车研发奠定了非常好的基础。

　　1947年，David Brown爵士收购了阿斯顿·马丁，在收购阿斯顿·马丁的同时David Brown还收购了发动机设计公司Lagonda。两家公司开始共享资源，也正是从这时开始，经典的DB系列车型登场。 1948年，DB系列首款车型DB1面世，这款车以“二战”前的Atom车型为基础设计。而DB系列车型的名字则是为了向David Brown爵士致敬，取David Brown名字的首字母命名而成。

　　1949年，阿斯顿·马丁带着两台DB2原型车参加勒芒赛事，其中一辆取得了第三名的好成绩，1950年阿斯顿·马丁推出了DB2，这款车型采用了来自Lagonda的发动机，在1951年的勒芒24小时比赛中DB2包揽了3.0L比赛的前三名。　　

　　阿斯顿·马丁一直与电影有着不解之缘，全球闻名的特工电影系列007中的多部影片都采用过阿斯顿·马丁汽车作为男主角詹姆斯·邦德的座驾。其中最出名的当数1963年推出的阿斯顿·马丁DB5车型，这款车在007系列影片《霹雳弹》、《金手指》、《黄金眼》、《明日帝国》和《皇家赌场》中都有出现。

　　1965年-1972年，阿斯顿·马丁分别推出了DB6和其运动版车型DBS，DBS原型车于1967-1972年生产，并通过1969年的007系列第6集之《女王密使》电影被大家所熟知。动力上，DBS搭载4.0升直列6缸发动机，和前一任DB6相同，最大输出功率286马力。

　　1976年阿斯顿·马丁推出了Lagonda四门豪华车型。Lagonda的外观设计在当时人们的审美看来极为大胆，扁长的车身配合富有棱角的外观设计非常具有未来感。前卫的外形、豪华的内饰设计和最大功率280马力的5.3L V8发动机都引起了人们的注意。

　　1993年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁宣布了一个令车迷振奋的消息，在DB系列名字消失将近20年后，阿斯顿·马丁将再次推出DB系列车型。DB7于1994年面世。

　　2001年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁推出了Vanquish。这款车采用了全新的设计理念，流线型的车身设计既保证了空气动力学效果，又使这款车拥有极为动感的视觉效果。而车身优美的线条又让Vanquish在动感中增加了更多的优雅。动力方面，阿斯顿·马丁Vanquishi搭载6.0L发动机的最大功率达到了456马力。

　　2009年，阿斯顿·马丁one-77出现在了人们面前，低矮的车身和遍布车身的空气动力学部件以及长长的发动机盖都暴露了这款车的不凡。阿斯顿·马丁One-77动力来自一台7.3L V12发动机，而这台发动机的输出功率达到了750马力和750N·m，由此带来的车辆极速，已经可以突破350km/h大关，0-100km/h加速仅需3.5秒。

　　随着很多超级跑车厂家纷纷涉足四门豪华轿跑车市场，阿斯顿·马丁也不甘示弱，利用他们在跑车方面的强大优势，基于VH平台开发出了继Lagonda之后第二款四门轿跑车Rapide。Rapide于2009年的法兰克福车展正式推出，这款搭载V12发动机的4门跑车采用Coupe的造型，这在阿斯顿·马丁车系中虽然有些特别，但是优雅的设计、手工打造的质感却有着非常好的传承。（记者 刘卓）