上半年车市经济型轿车和豪车“冰火两重天”

上半年经济型轿车销售回暖。记者龙成通 摄

　　转眼间，2013年已经过半，忙着冲击上半年任务指标的各家车商也终于可松一口气了。记者近日走访顺德多家车商发现，上半年车市相比于去年同期回暖迹象明显，但不同细分市场的表现差异较大，部分自主品牌和主流合资品牌的销售增幅较为稳定，20万元内的经济型轿车热销。此前一枝独秀的豪车市场反而遭遇到瓶颈，销售情况并不乐观。

　　有本地汽车业内人士表示，尽管上半年车市总体表现不错，但下半年对于各家车商来说依然难言轻松，“平稳”依旧会是下半年顺德车市的主旋律。

　　经济型轿车销售回暖 豪车遇冷

　　中国汽车工业协会的统计数字显示，今年1~5月，我国乘用车共销售726.16万辆，同比增长14.73%。其中基本型乘用车（轿车）销售489.41万辆，同比增长12.67%；多功能乘用车（MPV）销售48.31万辆，同比增长1.3倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售108.93万辆，同比增长43.40%。有业内人士表示，尽管1~6月份的汽车产销数据尚未出炉，但从前五月的情况来看，增幅肯定可以突破两位数，与去年同期仅实现个位数的“微增长”，上半年车市的回暖迹象明显。

　　而记者从顺德多家本地车商处获悉，与去年同期相比，今年上半年的销售情况明显有起色，尤其是在20万元以内的经济型轿车，增长势头明显。“通常上半年相对比较淡，一般只能够完成全年预期目标的40%到45%，但今年我们截至六月份，已经完成全年任务的一半以上。”顺德某日系品牌的销售经理向记者表示。另一家自主品牌车商则向记者表示，上半年整体销售较去年同期上涨了20%左右。

　　尽管车市在上半年总体回暖，但在各个细分市场上，依然是几家欢喜几家愁，尤其是受到经济环境冲击较大的豪车市场，整体表现并不理想。记者走访顺德多个豪车品牌的销售经理发现，他们均对上半年的销售数据三缄其口。统计数字显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，出现快速萎缩的状况，相比去年一季度，销量增幅同比下降了80%。而在顺德本地，今年年初以来，奔驰、沃尔沃、雷克萨斯等豪车品牌的市场部人员几乎是“大换血”，无论是厂家还是经销商，压力之大可想而知，甚至已有豪车经销商率先“阵亡”。据知情人士透露，早在今年年初，坐落在伦教，号称是华南地区最大的雷诺4S店，在开业仅一年之后，便已悄然关门。

　　年中优惠多 淡季不太淡

　　记者了解到，虽然六七月份被视为车市的传统淡季，但顺德新车上市、优惠促销等活动并不少见，车价优惠幅度甚至比传统旺季还大。长安铃木、一汽马自达、广汽丰田等合资品牌的车商均对旗下主力车型开展了促销让利活动。

　　“现在的车市，所谓的淡旺季区别已经不是很明显了，”广汽丰田禾豪4S店相关负责人向记者表示，反而由于旺季车卖得比较好，价格相对比较坚挺，而在六七月份这样的传统淡季，厂商由于冲量压力，反而价格会打得更低。

　　值得一提的是，尽管最近市场上的流动性趋紧，但记者了解到，汽车贷款方面并未受到太大影响，反而不少车商依然拿出比较诱人的汽车金融政策，来吸引消费者贷款买车，顺德吉利金图名4S店总经理何卫武表示，目前该店全款购车跟贷款购车的比例大约各占50%，虽然各大银行的流动性相对趋紧，但由于汽车贷款的资金渠道相对较多，不少厂家也都有自己的汽车金融公司，因此汽车贷款的审批数量、审批时限，目前并未受到太大影响，“条件不错的优质客户，有的只需要一两天就可以把贷款办下来”。

　　下半年车市“稳”字当头

　　谈到对下半年车市的展望，不少经销商出言谨慎，“从目前的情况来看，还会是平稳为主。”“估计车价会在下半年有少许回暖，而整个市场，估计要到9月份才会有明显的复苏。”顺德某合资品牌销售经理向记者表示。

　　有本土车商向记者分析称，通常情况，车市在下半年旺季比较集中，车市表现较好，但顺德车市今年下半年的表现却未必能好过上半年。一方面，整体经济形势依然没有根本性的好转，豪车品牌的日子将依然会比较难过，另一方面，自主品牌汽车虽然迎来政府采购等政策利好，但所面临的竞争压力也会越来越大。下半年，厂家的给力政策也不知能否持续。（记者徐靖）