讴歌2016年广本造 粤汽车业驶向高端
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广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪（左）与本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司（右）在签约仪式上。
刚刚迎来15周岁生日的广汽本田，正在引领广东汽车业驶向“豪华化”。
7月17日，广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与Honda就Acura（讴歌）品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书。此后，双方将进行具体探讨，以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）生产Acura（讴歌）品牌汽车的目标。
Acura（讴歌）国产项目花落广汽本田，将成为广州车企生产的首个豪华汽车品牌，填补了本地汽车产业链的高端空白，必将推动广东汽车业进一步向高端化发展，也将成为广汽集团新一轮发展的里程碑。
15年前成立的广汽本田，业已令广东汽车业上演凤凰涅槃。15年后，广汽本田引进Acura（讴歌）品牌，将再次引领广东汽车业新一轮转型升级。
“广州造”迎来首个豪华车品牌
在2013年4月的上海国际车展上，Acura（讴歌）发布了主要针对中国内地市场开发的紧凑型SUV概念车“Acura Concept SUV-X”，并宣布以概念车为基础开发的量产车将在三年左右实现国产。仅仅3个月之后，Acura（讴歌）即确定落户广汽本田，充分体现了广汽集团和Honda双方良好的合作关系。
广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田，开始生产并销售Honda品牌汽车，迄今为止，双方已拥有15年以上的良好合作关系。此次，双方决定通过引进新品牌进一步深化合作，以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求。广汽集团和Honda表示，今后，双方将对具体扩大合作内容开展研究，以顾客满意为目标，推动实现Acura（讴歌）品牌汽车的高品质国产。
15年前，广汽本田的成立开启了整个广东汽车业的全新局面，广州更由此逐步成长为国内产量最大的轿车生产基地之一，改写“北重南轻”的汽车业格局。广汽本田从一开始即着力开拓高端乘用车市场，雅阁轿车开启合资车企同步导入全球车型的风潮。经过生产雅阁、歌诗图等高端产品的长期积淀，广汽本田也形成了代表Honda全球标杆的生产能力，卓越的品质控制体系，以及国内领先的本土化开发能力，奠定了导入Acura（讴歌）品牌的坚实基础。
Acura（讴歌）是Honda于1986年在美国创立的豪华汽车品牌。此次的Acura（讴歌）国产将带动广东汽车产品档次豪华化。整车项目落户，更将令广东汽车业配套体系加速“蜕变”。广本国产讴歌引爆的强大汽车业推动力，必将推动广东产业转型升级迎来新契机。
广汽本田“万事俱备”
2013年是广汽本田成立15周年，更是实施“二次腾飞”战略的元年。今年以来，广汽本田可谓动作频繁。在工厂建设上，今年5月，广汽本田第三工厂暨发动机工厂在增城基地开工建设，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，主要投产小型车。加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广汽本田产能紧张的局面将得到改善。
同时，广汽本田今年开始强势开启一个新车型投放高峰期，极大拓展了市场空间。今年6月，首款面向中国市场开发的Honda全球战略中级车凌派已经投放上市；9月，作为Honda“FUNTEC”新技术战略首款集大成之作的第九代雅阁也将登陆中国市场。未来三年，广汽本田还将密集导入多款全新车型，实现产品线的迅速扩充和市场竞争力急剧提升。
对于广汽本田来说，此次确定导入Acura（讴歌）品牌，更将使其产品线向上延伸，成为拥有豪华汽车品牌的主流乘用车企业，这将有力夯实“二次腾飞”战略。推进国产化项目，已成为Acura（讴歌）品牌加速开拓中国市场的核心战略。依托中国市场依然潜力巨大的高端汽车消费需求，在品牌和产品风格上独树一帜的Acura（讴歌），国产化后将能更好满足高端汽车消费的多元化需求，打开更为广阔的市场空间。
根据广汽本田的中期规划，到2020年还将实现年产销规模100万辆的战略目标。更为重要的是，广汽本田近年来着力推进产业链上下游深入本土化发展，将实现全体系的整体强势回归。这为Acura（讴歌）于2016年广本造奠定了强有力基础。
链接
Concept SUV-X：
讴歌首款国产车概念车
Acura（讴歌）品牌于1986年在美国创立，2006年9月开始投放中国内地，随后产品线不断扩大，目前在中国内地销售包括MDX、RDX、ILX和RLX等共六款轿车和SUV车型。Acura（讴歌）一直提供“四年或十万公里”的高标准免费保修和保养服务，以最先进的产品和卓越的服务受到了顾客的好评。
今年4月，Acura（讴歌）发布了主要针对中国内地市场开发的紧凑型SUV概念车“Acura Concept SUV-X”，并宣布以概念车为基础开发的量产车将在三年左右实现国产。（陈志杰）
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