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不一样的标致——试驾标致4008四驱豪华版

2013年07月24日 09:19 来源:北京晚报 参与互动(0)

  基本参数

  长x宽x高x轴距(mm):4340x1800x1626x2670

  发动机类型:2.0L直列四缸DOHC

  最大输出功率:110kw/6000rpm

  峰值扭矩:198Nm/4400rpm

  售价:27.98万元

  标致目前在国内最著名的SUV应该要属东风标致3008。但其实在3008推出之前,标致就已经将一款原汁原味的SUV以进口车形式引入中国,这就是我们今天试驾的主角——4008。

  标致4008外观设计元素遵循了标致HR1概念车的思路,将硬顶跑车和SUV的风格融为一体。狮吼前脸是标致家族延续了一个世纪的设计标签,但4008身上平常显眼的镀铬装饰有所减少,取而代之的是风格性更强的浮动进气格栅,充满了时尚运动感。进到车内,你会发现标致4008的内饰风格朴素,最吸引人的是两驱-四驱切换锁死旋钮;而最大的亮点则是全景天窗,这是法国人的最爱,在任何一款PSA产品上几乎都能有所体现。标致4008更进一步,天窗面积硕大外,还特别增加了琥珀氛围灯,充分体现了法国人独有的浪漫情怀。

  标致4008仅为2670mm的轴距似乎不能让人满意,但实际乘坐感觉后排空间还算宽裕,不过后备厢容积就不怎么令人满意了,备胎占据很大空间,但由此造成的不便可以靠后排座椅四六放倒和车顶行李架来解决。

  标致4008同目前国内在售的标致车型的最大不同在于动力系统:该车采用在PSA车型里少见的2.0L自然吸气发动机搭配6速CVT的组合。实测中,动力表现一般,尤其初段和中段的表现只能用平缓来形容。不过在高转速区间,配合换挡拨片将发动机强行轰到4500转以上,还是能够感觉到动力源源不绝地输出。即使使用自动模式而不靠人工干预,变速箱也可以用韧性十足来形容,并不会随油门深度增加而出现降挡升扭的情况。(张扬)

【编辑:魏巍】

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