讴歌国产花落广汽本田2016年有望首产

　　从今年上海车展期间宣布要实现国产计划，到7月17日宣布与广汽集团签约达成基本协议，至此讴歌国产落户广汽本田才用了3个月左右的时间。

　　按照协议，广汽本田将在2016年开始生产本田豪华品牌Acura（讴歌）。可以预计的是，讴歌届时首款国产车型将可能是一款SUV。而至于讴歌国产是否会新建工厂等重要动作，目前双方仍保持高度机密。

　　国产化后机遇考验并存

　　自2006年进入中国市场后，讴歌在中国的销售增长一直没有多大起色，品牌影响力也一直没有打开。尽管如此，讴歌仍一直表示还没有考虑国产计划。但随着各大跨国车企在中国的竞争越来越激烈，连同样是日系豪华品牌的英菲尼迪也已经宣布国产，讴歌终于也开始按捺不住，甚至等不及“至少销量一万辆”这一业界普遍公认的国产门槛。7月17日，广汽集团与Honda就Acura（讴歌）品牌签订基本协议书，达成讴歌在中国的事业发展规划。根据基本协议，双方将开始进行具体探讨，以共同实现2016年在广汽本田生产Acura（讴歌）品牌汽车的目标。

　　从宣布国产到真正签约才用了3个月的时间，速度可谓激进。但对于讴歌来说，市场留给它的时间并不多。要知道，国产项目从审批到真正投产还有很长的一段路要走。而在近这一两年间，除了另一家日系豪华品牌英菲尼迪早前已宣布国产事宜之外，捷豹路虎与奇瑞合资、沃尔沃国产在即、凯迪拉克上海新工厂已经动工，甚至连林肯也表示要进入中国，并称不排除国产可能。面对一系列的强劲竞争对手，再加上讴歌目前在中国的品牌影响力并不高，将来还面临着重重考验。

　　但面对这些困难，讴歌仍对此抱有很大信心。“我们希望其能够超越美国市场”，中国本部长仓石诚司对讴歌的未来充满预期。

　　是否新建工厂仍是未知数

　　目前，讴歌在华销售的产品有7个车型，包括3款轿车和3款SUV车型，售价与排量都偏高。而在上海车展期间，本田所发布的Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型，将有望成为讴歌的首款国产车型，这也是近年来国内增长最快的细分车型。

　　另外，早前仓石诚司曾表示，已经在中国销售的进口车型暂不纳入国产范畴。实际上，Concept SUV-X在设计初期便融入了中国本土市场需求，早前本田中国已在广州建立了独立的外观设计室。将来，讴歌接下来国产的车型，也有望基于中国本土市场来进行开发。

　　此外，讴歌将来会如何投产也仍然是个谜。今年5月，广汽本田第三工厂动工，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。此前有媒体推测讴歌国产后将在第三工厂投产。但广汽本田内部人士告诉记者：“第三工厂将来主要生产的是小型车，其生产线的设计也是配合小型车特点来实现的。”而讴歌首款国产车型将可能是中大型的SUV，况且讴歌以中大型车为主，因此讴歌在广汽本田第三工厂投产的可能性不大。

　　此外，广汽本田计划从今年开始实现“二次腾飞”，将来共有10款以上全新改款车和新引入车型，计划到2020年达成百万销量规模。而如今即便再加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，未来广汽本田的总产能也只是达到72万辆。尽管时间尚远，但讴歌国产将来新建工厂不无可能。

　　延伸阅读

　　广州迎来首个豪华品牌

　　广汽本田迎来讴歌，也让广州迎来了首个高端豪华汽车品牌。作为日系车企大本营的华南地区，一直是车企的必争之地。不过，作为华南地区最重要的汽车基地与市场的广州，却一直没有豪华汽车品牌获得进驻的机会。此次讴歌成功进驻广州，不仅由于广汽集团方面积极争取，也同时抓住了广汽本田要实现“二次腾飞”的契机。（记者 郭尧）