享受不打折——试驾起亚新凯尊
同样二三十万元的预算,年轻人往往倾向于奔驰C180、奥迪A4L等入门级豪华车,中年消费者更倾向于养护成本不高的帕萨特或凯美瑞,商务用户则会把票投给大气的别克君越。而对看淡功名的那部分人来说,集漂亮、宽大、精致、配置丰富于一身却唯独在品牌方面尚欠火候的新凯尊,似乎是为他们量身定制的。
样子好看配置高
毋庸置疑,新凯尊是一款漂亮的车。新凯尊虽然是最后一个引入起亚全新家族化前脸的车型,但该品牌旗舰轿车的身份为造型带来了极大便利——动感却不浮躁的线条配合长达5米的舒展车身,营造出原本只属于豪华车的优雅气场。
车厢内部氛围也摆
脱了国人对韩国车的老印象。无论妥帖的内饰用料、细腻的装配工艺,还是包括7英寸液晶显示屏仪表盘、盲点监测系统、车道偏离警示系统、主动转向大灯乃至空气净化器在内的诸多电子设备,都不输任何西方品牌,让人感受到起亚的那份诚意。
不拼性能拼舒适
新凯尊24.3万-32.18万元的售价也许超出不少消费者的预期,但它毕竟已是比帕萨特大了半号的中大型轿车,长度和宽度只比奥迪A6L分别少了2厘米和3厘米,车内空间更是完全无须担心。考虑到不低的进口关税,这个定价还是比较实在的,而且部分经销商处已有3万元现金优惠。
对于驾驶感觉,新凯尊并未跳出韩系车“重舒适、轻操控”的传统。不过对目标客户来说,舒适的座椅、柔和的减震和完善的隔音才是最重要的,而它在这些方面已经做得很不错了。
2.4升ThetaII发动机与6速自动变速箱的组合并不陌生,日常行车时表现得不温不火,但满载状态并不亏力,而且只要对油门狠一点,高速上也基本不会让人着急。当然,北美版匹配的3.3升V6发动机会爽快很多,但实在不太适合国情。(文/图 记者云鹏)