畅享“T”魅力 试驾2013款广汽传祺GA5 1.8T

　　“T”，如今都成为各个品牌必备的技术，不用说合资品牌，连自主品牌都已基本配备这一技术。当然，作为国内自主品牌的新军广汽传祺也不例外。

　　目前，随着1.8T车型的推出，传祺GA5的市场表现也逐步向好，相对于普通版自然吸气发动机的传祺GA5，1.8T车型在外观上并无明显变化。不过，在驾驶乐趣上，1.8T发动机带来的变化还是十分明显，动力充沛，而油耗并没有相应的提升。这一款车型不仅能满足公务车市场的需求，对于广阔的私人市场来说也具有较大的竞争力。

　　小改进，更为整洁大气

　　作为广汽乘用车推出的首款战略性产品，传祺GA5上市已经有两年时间，是广汽集团凭借着与丰田、本田的合作经验，在阿尔法罗密欧166的平台上开发而来的车型，可谓是含着“金汤匙”出生。而本次试驾的车型为2013款的传祺GA5 1.8T车型。

　　相对于之前的GA5，2013款仅对细节之处进行了改进，显得更为简洁大气，也提升了车辆的运动风格。在前脸上，2013款GA5 1.8T车型进气格栅方面进行了调整，显得更为整洁。而前大灯采用双透镜大灯设计，沿用了LED日间行车灯，在路面上有很高的辨识度，在马路上的回头率也蛮高。引擎盖上的凸起的线条，与前脸的“G”车标很好的融合在一起，显得线条十分刚毅，运动感十足。

　　车尾设计上，传祺GA5显得十分紧凑，毫无拖沓感，并且采用了大量的直线条，与整体车身相配合，提升车辆的动感。只是与普通自然吸气车型相比，1.8T车型在尾部贴着“GA51.8T”的标识，特别强调了“T”的特殊身份。

　　配置齐，满足公务需求

　　在内饰设计上，2013款传祺GA5 1.8T与老款车型相比，改动的地方并不多，不过在细节之处作了一些调整。在整体设计风格上，显得十分简约，中控台上各区的分布错落有致，没有一丝的凌乱感。方向盘的设计则采用了GS5的飞翼式设计，而仪表盘的设计则利用颜色的变化，突出了运动氛围。并且，由于是一款主打运动的车型，传祺GA5 1.8T在内饰上采用了全黑的设计，强化车内的运动感。

　　在配置上，GA5 1.8T全系车型都配备了牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、座椅高低调节、日间行车灯、自动头灯等等，不仅提升了车辆的安全性，而且能满足该细分市场对车辆配置的需求。

　　并且，传祺GA5的轴距为2710mm，后排空间丝毫没有感觉到紧凑感，能满足一般家庭或者一般公务用车的需求。

　　“T”动力，满足加速需求

　　作为一款带“T”车型，最为关键的则是其动力表现。GA5 1.8T搭载的发动机与传祺GS5 1.8T采用同款涡轮增压发动机。该发动机采用全球最新增压中冷（T/C）技术，配备博格华纳Turbo涡轮。从现有参数来看，最大功率130KW，动力性能超越同级别2.4L自然吸气发动机；能在1700转到5250转的宽广转速范围内持续输出237牛米的超强峰值扭矩。从数字上看，GA5的1.8T最大功率比帕萨特的1.8TSI发动机还要高。

　　与发动机搭配的则是爱信的5速手自一体变速器，具有手动、运动、雪地三种模式。在实际的道路试驾过程中，1.8T发动机带来的动力感受十分充沛，能够满足一般的城市道路加速需求，如缓慢的踩下油门踏板，在发动机达到2200转左右时，变速箱便会作出反应。不过，如果进行激烈驾驶的话，传祺GA5 1.8T车型似乎像一个内力雄厚的高手，但不能淋漓尽致地发挥出来。一脚深踩油门，动力输出显得有点拖沓，车内可感觉到发动机的咆哮，而相应的推背感并没有如此强烈。不过，考虑到广汽相关技术开发也仅有几年时间，这是完全可以接受的。

　　不过，传祺GA5的底盘表现十分优异，路面反馈十分及时与恰当，过弯时并没有明显的侧倾。

　　（文/图 记者 郭小戈）