“黑马”逆袭 东风悦达起亚K系列销售显著增长

　　韩系车在这一年多来再次成为黑马，东风悦达起亚也顺势上位杀入前十。

　　“现在K系列的车型比较受大家关注，这个系列的车型设计感比较强，能够吸引年轻的消费者。”东风悦达起亚位于北京南三环的4S店销售代表告诉记者。

　　这一点也能够从数据上得到证明，据统计，今年上半年，东风悦达起亚K系列车型(K2、K3、K5)销售业绩显著增长，销量同比增加25%，达到27.64万辆。东风悦达起亚方面表示：“精品矩阵K系家族K5、K2和K3，以鲜明的产品形象和极具竞争实力的产品性能成功冲破围堵，在市场中树立起了领先的品牌地位，为企业销量的再突破做出了巨大贡献。”

　　在K系列车型的带动之下，早在6月份，东风悦达起亚销量就已突破26万，这意味着企业已提前达成了今年全年销量目标的50%。可以预想，对现在的东风悦达起亚来说，顺利完成全年52万辆销量目标只不过是个时间问题。面对近期低迷的市场环境，东风悦达起亚逆市发力，持续保持高速增长，让所有人见识了真正的“起亚速度”。

　　K系列车型带来的不仅仅是销量的增长，更重要的是为东风悦达起亚提供了利润来源以及品牌形象的提升。

　　“之前韩系车在人们眼里就是比自主品牌好一点。”一位东风悦达起亚的销售坦率地告诉记者，“但是现在不一样了，就是从K系列车型推出以后发生了很大的变化，设计感和品质感都有了大幅度的提升。”

　　在K系列突飞猛进的时候，SUV车型也为东风悦达起亚助力不小，智跑和全新狮跑的组合更是扩大了产品覆盖面，在SUV成为车市热点的时候，尽可能地占据了有利地位。

　　在产品战略之外，东风悦达起亚还深入打造“顾客感动年”，塑造“有责任感、年轻时尚、充满活力”的品牌形象。

　　除了东风悦达起亚自身的竞争力之外，能够有如此强势的市场表现，也多少“受益”于日系车企的下滑。

　　业内分析人士认为，韩系车销量大涨的重要原因在于日系车型在中国市场份额的急剧下跌，日系车和韩系车在车型定位上比较类似，钓鱼岛事件后，日系车型份额下跌，给了韩系车最好的发展机会。

　　东风悦达起亚增长背后是整个韩系车的强劲表现，日前，现代起亚汽车发布上半年在华销量数据，半年销售78.7万辆，比去年同期的59.38万辆增加32.6%。现代起亚集团同时宣布，其在华累计销量总计突破了700万辆大关。

　　在韩系车整体销量看涨、品牌力不断提升的情况下，东风悦达起亚未来的表现将更值得期待。据透露，明年，东风悦达起亚第三工厂即将竣工投产，投产之后将逐步实现最高百万的产能规模，奠定跻身国内一流车企的重要基础。（记者 安丽敏）