本田瞄准新兴市场 飞度为扩张关键
参与互动(0)据英国路透社最新报道，本田汽车公司计划将其重新设计的飞度小型车作为全球扩张计划的支柱，随着本田的重心向新兴市场转移，以及低成本的零部件采购计划的开展，飞度将被提升至本田现款旗舰车型思域的位置。
本田公司社长伊東孝绅树立了下一步的激进目标，即截止2017年3月以前，将本田的全球年销量由2012年的400万辆提高到600万辆。其中超过半数的销量将来自于新兴市场。
经过重新设计的飞度系列在日本与其它亚洲国家销量良好，将占据600万目标的四分之一，大约和思域目前占据的比例持平。
本田副总裁岩村哲夫指出，本田的目标是将飞度的销量从2012年的76万辆翻一番，在2017年3月截止的财年达到 150万辆。
历经12载的飞度系列包括两厢和三厢轿车，本田也将新增SUV车型。重新设计的飞度系列的第一款车为两厢车，将于9月份在日本上市。
伊東孝绅之所以会选择飞度，是因为其强劲的亚洲销量是本田实现全球扩张战略的关键。为了这一战略的成功，本田需要提高飞度的盈利能力，因为小型车往往比大型车的利润要低。本田小型车业务负责人Hiroshi Takemura在采访中表示，“这是本田公司的一大问题，我们对于小型车的依赖性逐渐增强，但我们能够提高飞度系列的盈利能力”。
Hiroshi Takemura表示，本田将革新全新飞度的零部件采购和整车研发，将在全球范围采购最便宜的零部件，此举可以削减20%的零部件采购成本。为了反映不同区域的要求，将有来自世界各地的工程师参与到产品开发的初期阶段，例如空调系统，将使用当地生产的较为便宜的零部件。
本田也调整了不同区域的不同车型发布时间间隔，如掀背车和轿车的推出时间，提升产量，并允许组装厂在更广的范围采购成本更低的配件。
新飞度将与大众高尔夫和丰田雅力士竞争，9月在日本发售后，将继续在北美和亚洲销售，远小于过去飞度一年或更长的时间间隔。飞度SUV车型和三厢车型将紧随着两厢车型在日本发售，随后将在新兴市场上市。
本田公司发言人Tsuyoshi Hojo指出，本田也在改造其油电混合动力版飞度掀背车，使其燃油效率超过丰田普锐斯C。
全新的混合动力车版本田飞度将在日本上市，但尚未透露还将在哪些市场销售。现款车型在欧洲、泰国、马来西亚、中国以及日本销售。(徐旦)
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