防自燃避水泡 掌握夏日行车安全知识

供图/北京消防局丰台支队

　　今年的北京夏季，下雨天和艳阳天交替频繁让人印象深刻。比如上周六还阴雨绵绵，而周日却是局地超过40℃的艳阳天！在这样的季节里行车，既要防止汽车“自燃”火灾，也要避免在短时强降雨时爱车被水泡，总之，希望所有京城的车主们有平安的汽车生活！

　　平安的汽车生活不能只靠美好的期许，实际上，平安往往事在人为，跟车主们的汽车知识多少密切相关。为了您的平安汽车生活，我们多方采访，为您总结了汽车自燃五大导火索、汽车自燃逃生三口诀、夏季雨中行车七个提示、泡水车维修、买卖七指南，另外我们还建议三年以上老车都应购买自燃险，建议车主们花百十元上个涉水险。

　　汽车发生“自燃”几分钟后，一辆汽车就会燃起熊熊大火，不及时扑灭基本只剩汽车骨架，而且还会对周边车辆、行人造成危险；而遭遇水泡的汽车，维修起来十分麻烦、花费巨大，而且很可能会留下安全隐患。无论是自燃还是水泡，既是车主的损失也是一种资源浪费。

　　掌握多一些夏日行车的安全知识，可以让您的爱车“赴汤蹈火”而留下“金刚不坏”之身，也让您和家人平安渡夏！

　　三个月汽车火灾近300起

　　据北京市消防局提供的数据显示，2013年5月1日8时00分00秒至7月26日8时00分00秒，北京市119共接到交通工具类火警报警电话258起。在对消防工作人员的采访中我们了解到，这近300起事故中汽车自燃占到很大比例。北京市消防总队宣传处副处长李卓表示，随着夏日高温天气的增多，北京已经进入汽车自燃高发期。

　　汽车“自燃”并非“自己燃烧”

　　其实，我们所说的汽车“自燃”并非化学意义上的“无外来火源就发生燃烧”，如暴露在空气中的白磷34℃以上就会自行燃烧。也不是人为纵火发生的事故，而是由于汽车油路、电路、机件故障或高温引起车内易燃物燃烧而导致的汽车燃烧。因此，汽车自燃与诸多人为因素有很大关系。

　　汽车自燃五大导火索

　　作为燃烧的一种，汽车自燃也少不了可燃物、助燃物和着火点这三个条件。李卓表示，可能引发汽车自燃的主要是三个系统：电路系统、油路系统和润滑系统。

　　导火索之一

　　私改电路留安全隐患

　　老车磨损易打火短路

　　汽车电路在出厂设计时基本上能够做到规避危险，但随着车辆使用三四年后会发生自然磨损、绝缘皮老化、线路接点松动等现象，易造成电路短路和打火现象，接触易燃物则易引发自燃。还有一些车主对车辆进行改换音响、加装饰灯等改装行为，不规范改换车辆电路，这也很可能留下“自燃”隐患。

　　导火索之二

　　油路故障遇火即燃

　　污垢太多极易燃烧

　　车主自行用吸管吸油箱中的油导致油雾与电火花相碰、乱扔烟头或车祸中油箱破裂等原因同样可能引起油路自燃。另外，车辆所用的润滑油具有强粘合性，易吸附灰尘、毛发等杂物，当车辆温度过高时极易燃烧。

　　导火索之三

　　停放不当引火烧身

　　高压电箱竟成火源

　　车辆停放不当，如把汽车停放在高压配电箱附近，夏季打雷下雨时高压配电箱短路打火也可能将汽车引燃。北京市丰台区消防支队宣传科科长魏博在执行任务时就见到过这种情况，因此他提醒车主夏天尽量把车停放在正规停车场，避免低洼、出入困难和靠近高压配电箱的地方。

　　导火索之四

　　车内装饰品遇高温危险

　　打火机40分钟就能爆炸

　　一些车主车内放置的打火机、空气清新剂、发胶摩丝、汽车香水等易燃易爆物品在烈日暴晒下也可能发生爆炸，从而引发车辆自燃。魏博介绍说，丰台区消防支队曾经在北京高温时做过一次实验，把打火机放在前风档位置，高温炙烤下40分钟打火机就会发生爆炸，如果周围恰好有易燃物品，就会引发火灾。

　　导火索之五

　　长途行驶刹车片过热

　　私改油箱扑救困难大

　　对于大型车辆，尤其是跑长途的货车来说，长期使用刹车会导致刹车片过热。如果不能定时停车休息并用水对刹车片进行冷却的话，就容易因温度过高引起火灾。有的货车图方便会私自把油箱容量加大，一旦起火后果更不堪设想。

　　(记者 王晓坤 高子怡 李宇杰)

　　汽车自燃逃生三口诀

　　一旦遇到汽车自燃，保障生命安全是第一选择，然后才是尽量减少损失。作为车主或者路人，究竟怎么做才最恰当呢？

　　口诀一

　　遇到自燃莫慌张

　　快叫火警来帮忙

　　在汽车的狭窄空间内，各种易燃物品交错，一旦起火燃烧会非常迅速。对此，魏博告诫各位车主，一旦出现汽车自燃现象切莫慌张，应尽快关闭汽车电源，从车厢内逃生，及时拨打119向消防部门寻求帮助。他还提醒到，汽车燃烧时，我们会听到砰的一声爆炸声，这往往并不是油箱爆炸的声音，而是轮胎爆炸。如今汽车的油路和油箱设计较好，除非是车祸导致油箱泄漏，否则基本不会出现油箱爆炸的情况，车主可不必太过惊慌。

　　口诀二

　　黄金时间快救火

　　看清火势再施救

　　一般来说，汽车从冒出烟雾发生自燃到完全起火约有3到5分钟的时间，车主在保障自身安全的情况下可以进行初期扑救以减少损失。

　　北京消防的官方微信提醒到，如果仅限于小部位起火，且伴有轻微的烟雾，车主可用车载灭火器灭火，也可以用毛毯或沙子掩盖扑灭火源以减少损失。如果有火苗从缝隙中蹿出，此时不要盲目打开引擎盖，可以先让引擎盖漏一条缝用灭火器向里面喷射，等没有烟雾时再打开引擎盖进行清理，以防空气突然进入火势变大伤到车主。如果3分钟内还没能有效灭火，此时的汽车如果是周身起火，车主应赶紧离开并疏散周围的人等待消防部门救援。

　　口诀三

　　出现自燃别围观

　　周围车辆要挪开

　　魏博特别提醒到，行驶中的车辆如果出现自燃现象，经过的路人和车主可以帮助拨打119或提供灭火器，否则应尽快离开事发现场。这样既可以保障自己的人身财产安全不受伤害，又可以避免发生交通堵塞现象延缓消防队员赶来的时间，给救援工作增加难度。

　　如果在停车场的车辆发生自燃，周围三个车位的车主都应尽量把自己的车子驶离自燃车辆，以免发生引燃现象。魏博介绍，消防队员在出警中就曾经遇到自燃车辆火势较大引燃周围车辆的危险状况，给周围车主造成了不必要的损失。(记者 王晓坤 高子怡 李宇杰)

　　避免车辆自燃三方法

　　汽车自燃更多是在“人为”，而良好的养车用车习惯可以减少汽车自燃的几率，别怕麻烦也别抱侥幸心理才能少一分担心和隐忧。

　　方法一

　　定期检查保养不能漏

　　私自改装改造不可取

　　谈到车辆自燃的预防，李卓表示，日常对车辆的保养和良好的开车行为很重要。目前汽车自燃呈散发状态，新旧车都可能发生自燃现象，因此车主不能存在侥幸心理，要经常对汽车做日常检查、勤于保养，在上路前更应仔细检查油路、电路问题，防止电路老化而引起汽车自燃。不要私自改装汽车，尤其是对汽车电路做改装。

　　通州消防支队新华大街宣传员张赫原在接受采访时提到，他们最近就在辖区内接到了一起因刹车片过热导致的货车自燃事件，造成的损失较大。大型货车尤其是跑长途的司机车主们，一定要更加注意车辆日常的检修保养。

　　方法二

　　车载灭火器建议容量更大

　　保质期有限放置也有讲究

　　魏博认为车辆首先需要配置车载灭火器，他建议车主在正规的消防器材店选购五公斤车载灭火器，而非标配两公斤灭火器，后者在处理汽车初级火灾时略显不足，不要只在每两年验一次车时临时买或借一个灭火器装上。张赫原建议车辆能配备种类合适的灭火器，同时各位车主也要对灭火器进行规范操作，尤其是二氧化碳灭火器，使用时容易瞬间降温，但方法不当会造成不必要伤害。

　　以干粉灭火器为例，它的保质期为一年，车主每隔一年就应检查或更换以免影响正常使用。目前有些汽车品牌如奔驰把灭火器设计在了驾驶员座椅的下面，目的就是车主在发生燃烧时能第一时间进行灭火减少损失，把灭火器扔在后备厢的方法并不好。

　　方法三

　　后备厢别做储物仓

　　个人疏忽保险不赔

　　魏博建议车主在车内尽量不要吸烟，也不应存放打火机、汽车香水等危险物品，有些车主甚至会在后备厢装载备用的汽油等易燃物品，一旦起火后果会更加严重。另外，后备箱也不要堆放太多杂物，既费油还易在高温条件下增加火灾隐患。

　　北京上涉水险车主

　　仅超1成

　　现在正值北京的雨季，今年雨水较往年同期偏多，虽没有出现如去年7·21那样的强降雨、造成大量泡水车的极端天气，但也不可不防。为爱车买份涉水险吧，省啥不能省这百元左右的“安心钱”！

　　车主大多存在侥幸心理

　　上涉水险比例仅超一成

　　据东风南方亮马桥店客户经理田涛介绍，北京车主上涉水险的比例很低，在该店购车车主上涉水险的比例大概在10%左右。“因为大部分车主认为北京不容易被水淹，没必要上涉水险。去年7·21暴雨过后，才有部分车主意识到上涉水险的重要性，但今年上涉水险的车主依旧很少。”

　　有车损险才可上涉水险

　　保费普遍在一百元左右

　　据北京现代瑞通店客户经理王建文介绍，涉水险也叫“发动机特别损失险”，在遭受暴雨、洪水的时候，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续行驶时，导致发动机损坏，可向保险公司索赔。如果发动机因涉水损毁，而要获得相应的赔偿就必须购买涉水险。车主只有在购买了车损险之后方可附加购买涉水险。涉水险的保费一般在100元左右。

　　水中二次打火受损不赔

　　涉水险最高可获赔八成

　　购买涉水险的车主需要特别注意，在暴雨灾害中，不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火时二次打火导致发动机受损，保险公司是拒绝赔付的。因为保险公司认为车辆在水中打火会令积水从气门进入发动机造成损坏，属于车主失误操作，损失应由车主自担。

　　另外，车主在理赔时需注意，只有发动机进水损坏才属于涉水险的赔付范围，座椅、线路、坐垫等因涉水损坏属于车损险赔付范围。涉水险还有20%左右的绝对免赔率，保险公司不能赔偿车主全部损失，车主也需要到保险公司指定的4S店进行修理。文/李宇杰

　　泡水车维修、买卖七指南

　　辨别泡水车：霉味和淤泥

　　一般泡水车维修后半年之内，会有一定的霉味，这种味道是泡水车专属。不过如果经过了良好的美容处理，这种霉味也会消失。另外最显而易见的就是清除得不够彻底的淤泥或者说泥沙，这时需要购买二手车的消费者仔细查看发动机舱、底盘、后备箱等处。当然，如果维修彻底，泥沙也会不见踪影。

　　泡水车维修：故障率略高

　　北京祥龙博瑞(集团)总工程师魏俊强表示，泡水车维修关键看维修工艺、维修水平，经过仔细的除锈、电器防护、更换零配件等措施，并且通过功能验收的泡水二手车基本不会有质量问题。对于个别被脏水长时间泡过的车辆修复后故障率会高一些，有些零部件的老化可能体现在三个月到半年之内，比如塑料器件的老化加速等。

　　泡水车贬值：至少贬两成

　　据了解，一般泡水二手车维修后大概会贬值20%以上，如果发动机和变速箱经过了大修，那么贬值幅度会在40%以上。

　　泡水车买卖：两年以内新车不如报废

　　记者从多家4S店负责理赔业务的负责人处了解到，一般两年以内的泡水车因为可以获得不错的赔付，建议可以直接报废，得到保险公司的“全损”补偿。两年以上车龄的泡水车，由于可以得到的“全损”补偿缩水，如果能维修建议维修更划算，水没过车顶的部分车辆也只能选择报废了。

　　泡水车报废计算：有公式可自估

　　如果水没过车顶，那么车辆基本只能进入报废的程序，也就是保险公司会进行“全损”赔付。下面就给您介绍下如何计算车辆的全损，以下是公式：全损金额=承保车价-(承保车价×6‰×购车月数)-车辆残值。

　　举个例子，一辆43万元指导价的泡水车辆，保险公司的承保价格40万元，承保价格会随着车龄的增加而减少。保险公司认定一辆车每月贬值6‰，如果购车两年，那么购车月数就是24个月。车辆残值就是这辆车没有泡水前，在二手车市场可以卖到的大致价格，比如残值只有16万元，那么这辆车龄两年的泡水报废车辆最终计算后可以得到保险公司的赔付金额是：40-(40×6‰×24)-16=18.24(万元)。消费者报废车辆后可以得到18.24万元的赔偿。

　　水中熄火：基本是严重涉水

　　严重涉水车辆指车辆行驶进入积水路段，由于发动机进水或排气管进水后导致在水中熄火，无论车辆有无二次启动，有无全车断电现象，都属于严重涉水。维修中，严重涉水车辆都需要彻底进行拆检，尤其是发动机和车内用电设备，各种电脑和车身模块。简单维修恐不能确保长期使用，建议更换被水泡过的电器元件。

　　变速箱进水：早修可省上万元

　　变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。

　　变速箱进水可分为三种。严重进水时，可以通过放变速箱油直接观察；中度进水时，油底壳会出现白色沉淀物；轻度进水时，变速箱里部分螺丝会生锈。根据车型和进水严重程度的不同，维修变速箱费用也会不一样。进水的变速箱会采取彻底解体维修的办法，把里面所有胶圈油封都更换掉。

　　综合来说，比如像大众车型的变速箱，进水比较严重的话平均维修要花2万多元，如果情况特别严重的维修费用可能会达到4至5万元。而且修得越早，费用会越低，如果变速箱轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等现象，到那时车主甚至会比早先修理多损失3到5倍，多花上万元。

　　（记者 王晓坤）

　　雨中行车七项提示

　　小雨中行车，湿滑路面致轮胎附着力降低，变线时车辆可能反应过激、制动时车辆可能反应迟钝；大雨中行车，立交桥下、乡村路边的积水都是隐患，危害车辆安全也危害人身安全。如果车辆进入深水区，心中不慌、头脑冷静者才能分析对策，坚定信念、渴望生命者才能逃生。

　　提示一：如果发现立交桥下、乡村路边积水，可以看看是否有与己车相近的车型顺利通过。通常情况下，如果积水未达轮胎高度的一半，车辆就可以顺利通过积水；SUV的涉水能力稍高于普通轿车，大型轿车的涉水能力稍高于小型轿车。

　　提示二：如果您驾驶一辆帕萨特，前方有一辆福克斯顺利通过积水，则您的车也能顺利过水；如果有一辆丰田普拉多通过积水，对您没有参考价值。如果没有可以参考的车型，您也可以看看路边的隔离带、灌木丛的没水深度。如果它们渐渐没入水中，则说明水越来越深。

　　提示三：您也可以跟住同类车型过水，模仿前车的行驶路线，避免被藏身于积水区的污水井、排水渠以及其他杂物“暗算”。但您不要跟随前车过近，前车行驶推开的水波还会涌回，跟车过近易使水波涌入发动机舱，飞溅的水滴可能打湿保险盒、飞入空气滤芯。

　　提示四：如果车辆不幸进入深水区，请您立刻解除安全带、果断弃车；越早离开，生还几率越高。即使车辆是从桥上跌落水中，车辆也不会立刻沉没——前置发动机的车辆通常会车头扎入水中、车尾高高翘起，乘员舱仍会在水面之上，距车辆完全沉没仍有约一分钟的时间。

　　提示五：如果全车尚未断电，车门仍可解锁，您可以推开车门逃生。根据本报四年前的实车试验，车辆落水后，车门外的水压并不似想象中的巨大。即使水已浸没至车窗下沿，普通成年人仍可以推门逃生；开门后水会涌入车内，帮助平衡内外压力。此外，危急状态也会激发人的潜力，即使是从不“缚鸡”的女性也能推门逃生。

　　提示六：如果车门不能解锁、车窗无法降下，也可考虑使用重物击碎车窗逃生。很多车窗帖有防爆膜，但为方便观察车外后视镜，车窗的前角常会留空不贴，可做碎窗之选。如果方向盘挡路，也可直击车窗的中心，较大的跨度使它易被击碎。车辆侧窗多为钢化玻璃，碎后形成钝角碎片，伤害人体的几率较低。

　　提示七：坐椅头枕质量较重、金属支臂加长力臂，可以作为碎窗的选择。驾车者可以左手持枕、向右引臂、鞭状回抽，较弱女性也能依赖头枕支臂的尖头碎窗。但是，拆下头枕需要有序动作——车内空间狭小，椅背直立的状态下难以完全拔出头枕，或需先将椅背放倒；椅背顶端有头枕的卡扣，需要双指释放卡扣；危急情况下，反手难以一次成功，建议解开安全带后反身操作。文/本报记者 吴毓

　　北京每年近千汽车自燃 自燃最高赔付率达8成

　　三年以上老车应该买自燃险

　　入夏以来，北京最高气温已数次超过35℃，夏季是汽车自燃高发季节，仅丰台区每年汽车自燃就达百余起，全市预计全年汽车自燃发生率可达近千起。购买自燃险既能让车主安心，也能为万一发生爱车自燃的车主减少大部分损失。

　　上自燃险比例不足30%

　　三年旧车都该买自燃险

　　据东风南方亮马桥店客户经理田涛介绍，该店老车主上自燃险的比例较低，大概在20%左右。从东风南方大成店客户经理尹鑫处也了解到，该店售出新车和续保旧车上自燃险的比例不足30%，根据大成店的情况，五年车龄以下的车很少选择上自燃险，因为新车大部分都有厂家的保修服务，且新车的线路较新不易引发自燃。

　　业内专家建议，老车上自燃险比例明显高于新车，但并不是说新车就不存在自燃的风险，建议三年以上的车都上自燃险，以防万一。另据了解，存在很大自燃隐患的改装车也很少上自燃险，因为这些车很少在4S店改装，所以缺乏必要的保险提醒。

　　自燃险不再短期续保

　　续保时间最短为一年

　　据北京现代瑞通店客户经理王建文介绍，以前有的车主为了省钱，就钻政策的漏洞，四个月续一次自燃险，只在每年5-8月办理自燃险。但现在规定续保的最短时间限度为一年，不再接受短期续保。部分车主认为车辆只在5-8月存在自燃和涉水致发动机损坏的风险，却要支付全年的保费，不太划算，于是选择不购买涉水险和自燃险。王建文建议车主，“最好还是花几十块钱或一百多块钱上自燃险，汽车自燃如此多发，上了自燃险能让人省心。比如车自燃了，如果我有自燃险，在车辆自燃时，我能毫不犹豫直接扔下车跑到安全地带，因为车辆损失可以通过保险理赔。”

　　保费为50元-150元

　　八年老车难上自燃险

　　尹鑫告诉记者，按照规定，所有上了车损险的车都可以上附加险，但是少数保险公司却不给八年以上老车办理自燃险。自燃险与车龄和车型有关，保费在50元至150元之间。通用公式为：自燃险保费=车龄费率×车损险保险金额，车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.15%左右；车龄为1-2年的车辆，车龄费率在0.18%左右；车龄为2-6年的车辆，车龄费率在0.2%左右；而车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.23%左右。保险车辆车龄越高，车龄费率就越高，投保自燃险时所需保费也就越高。这主要是因为车辆车龄越高，其电路、电器等部件耗损越严重，发生自燃的概率增加。

　　4S店提供免费理赔指导

　　人为纵火保险公司不赔

　　田涛介绍，亮马店设有专门的理赔服务部，凡是在该店办理保险的车主都可以在车辆发生自燃险情之后打电话咨询，他们会为消费者提供免费的理赔服务指导。他建议车主朋友在遇到小事故后先选择打电话给4S店，4S店会提供及时的建议帮车主把损失控制在最小，当事故已经造成巨大损失时，可选择直接给保险公司打电话也可找4S店询问正确的理赔操作。

　　另外，如果是人为纵火，保险公司是不会赔偿的，相关部门会介入调查。而如果是自燃，消防部门会出具消防火灾认定证明，购买自燃险的车主可根据证明找保险公司理赔。

　　（文/李宇杰 高子怡）