又见经销商退网 东莞车市已步入洗牌阶段

　　7月又有经销商退网。

　　有专业人士表示，东莞车市已进入洗牌阶段。

　　东莞车市一直都备受众多汽车品牌的重视，而且近两年来，一直有不少知名豪华车品牌进驻东莞。但是，随着竞争越来越激烈，部分经销商也慢慢退出了东莞的车市。有汽车专业人士表示，东莞的车市已经步入洗牌阶段。

　　事件：知名品牌星高达退网

　　近期，业内流传东莞星高达于7月退出了上海大众斯柯达销售与服务网络，在业内顿时炸开了锅。因为很多同行均认为作为知名的品牌，而且目前又只有两家店的斯柯达品牌来说，作为东莞第一家斯柯达店，退网确实是意想不到。

　　据了解，星高达在2007年7月2日正式启动营业。该4S店也是经过层层考验才正式获得上海大众斯柯达的授权，成为上海大众斯柯达在东莞地区的特许经销商。然而6年后，星高达还是出乎意外退网了。

　　记者从有关渠道看到上海大众发出的诚意提醒短信：原斯柯达特许经销商“东莞市星高达汽车销售服务有限公司”已退出斯柯达销售与服务网络。

　　就在东莞第一家斯柯达退网的同时，斯柯达国内第一家店深圳兆方也在今年7月退网了。另外，在上海、浙江、武汉、北京等好几家斯柯达4S店要么退网要么倒闭，要么易手他人。

　　记者在得到信息后，第一时间向东莞星高达的相关人士了解情况。该人士表示，他们确实是退出了该品牌的网络销售。亦有相关的人士表示，星高达在提出退网申请的同时，上海大众汽车就已经向经销商群以及车主们发送了有关他们退网的通知短信。

　　回应：主要原因是锦龙汽车集团战略调整

　　东莞星高达在业内一直都做得不错，而且又是东莞首家斯柯达的4S店，很多车主买车都会选择该店。而对于退网的原因，有知情人士透露，经营斯柯达的经销商并不是因为卖得不好，而是与厂家之前的返利纠纷一直无法解决才导致斯柯达的经销商退网。

　　有网上的信息称，2007年开业的北京百得利集团的百得利斯柯达4S店，在2010年就因为返利与厂家产生纠纷而退网。据知情人士分析，近半年来，全国数家斯柯达4S店退网，应与厂家之间的返利纠纷有很大关系。而另外一个原因，有可能是斯柯达的车型太少，再加上现在卖车本来就不赚钱，如果厂家给的支持又较少的话，经销商为了销量很难自己贴钱做宣传，这样一来，经销商自然会考虑退网。

　　昨日下午，记者收到了来自东莞星高达相关负责人发来的短信，短信大意上说了星高达退网消息实情，主要是由于锦龙汽车集团战略调整，星高达已经退出上海大众斯柯达品牌，目前在与厂家最后沟通阶段，接下来星高达将会换其他品牌继续经营。

　　现状：经销商频现关门息业

　　在星高达退网前，东莞近半年里也常有经销商关门或退网。之前有东莞的第一家传祺合兴4S店退网，还有就是有好几个品牌的4S店关门。近期，记者路过东莞首家商务奔驰久宝4S店时，也发现该店已经关门息业了。另外就是其他的一些品牌4S店也都在半年内易主换了别的品牌。

　　有汽车经销商表示，汽车品牌的知名度以及质量都是消费者所关注的，像奔驰久宝，作为高端的MPV商务车型，东莞的需求量有多大呢？买家大部分是大企业、大公司，普通的家庭又怎么会买一辆MPV来使用，因此说，经销商关门也是必然的。还有就是一个全新的品牌，如果没有相当有实力的产品支持，很难去打开一个市场。

　　“其实就算是现在销量很好的一些品牌，在未来的两三年内，也必定会走向退网或是关门的路，因为现在的竞争已经是经销商倒贴钱来卖车了，仅仅是靠微不足道的售后来弥补，这样的日子，经销商也支持不了多久。”有汽车专业人士表示。

　　专业人士：汽车市场进入洗牌阶段

　　对此，有汽车专业人士表示，东莞车市已经步入洗牌阶段。“东莞虽然大，但是市场其实已经饱和，一些中低端的品牌生存的空间其实已经很小了，尤其是一些知名度并不是很高的品牌。东莞的消费者有跟风消费的习惯，所以说，出现退网也是情有可原，卖得不好，售后自然也跟不上，退网就理所当然了”。

　　也有汽车经销商表示，有些品牌退网的原因其实也不单是说车型少，更多的是厂家支持少。像厂家在广告上不支持，在促销活动上也不支持，要做活动都得经销商自己出钱，这对于本来已经赚得很少的经销商来说是雪上加霜，经销商最终没钱赚，这也会迫使经销商退网。

　　汽车专业人士尹宏灯表示，东莞车市已是饱和状态，现在进驻的很多商家都是高端品牌，中低端品牌的竞争已进入白热化，洗牌也是必然的。（文/记者钟宏连 图/记者石忠情）