评论：清除“驾校毒素”，不能仅仅靠记分

　　广州市交委近日发布了拟定的《广州市机动车驾驶培训教练员违规行为记分管理办法（征求意见稿）》，专门针对驾校教练违规行为进行记分，对各类纳入黑名单的违规行为实施量化考核。比如，对待学员态度粗暴，辱骂学员的，一次记3分。当教练员记分达到3分时，责令整改3个月。

　　近年来，报考驾校的人员越来越多，驾校的学费也不断提高，但学员获得的对等服务似乎并未相应提升。一些学员与教练员常常处于一种不便明说的紧张关系。比如，学员往往要凑钱请教练吃饭，要给教练送些好处；不少学员常常受教练的气；训练中，有的学员被迫吸“二手烟”，甚至被性骚扰，想投诉却处于弱势……这一切都让学员和教练之间产生了许多积怨和矛盾。

　　这次计分办法的出台，一方面是为了上级管理的便利；另一方面也让学员获得了一种反制的可能，有望借此维护自己的基本权益。然而，在现实中，学员投诉教练，就像学生投诉老师、游客投诉导游一样，需要有足够的证据（比如录音和视频），还要冒着撕破脸甚至被所在驾校报复的风险。在“投诉教练可能没有结果”和“赶紧学完拿证”之间，大部分人可能会选择后者。

　　这次的办法，估计只能针对一些素质特别差、让若干学员都很不爽、甚至引起公愤的教练。但是，这样的教练如果如此“出众”，可能驾校早就将其炒掉了；如果没有炒掉，任其存在，那么只能证明他很有伪装性，让你告不倒。比如，这些教练可以带学员去豪华的场所吃饭，让学员争着埋单，自己却不收礼品。又或者口口声声要收诸如路费、油费、GPS费用，让你搞不清真伪。在实际情形中，还有太多的花招和暗示可以使用，学员如果装着不明白，那么学车过程中难免会吃“苦头”。

　　当然，教练员的规范化管理还是非常必要的，尤其是面对当下良莠不齐的教练群体。驾校教学不仅仅是提供一次性服务，更是为今后在社会上安全驾驶打下重要基础的。如果没有惩罚机制和黑名单制衡，学员的权益乃至身心安全都会遭遇负面影响。广州的计分办法如果能够在实施细则上增加职能部门的责任，增加学员投诉的便利性并促使职能部门快速反应，那么，对无良驾校和教练的制约能力或许才能真正发挥出来。（耀 琪）