乘客莫动手——试驾起亚VQ-R

　　初见起亚VQ-R，怀疑这是否是一款“美范儿”MPV。坐进车内会感觉到起亚功能设计的用心，所有按键都在驾驶员随手可触的位置，但都是为车上的乘客服务。

　　无须乘客动手，驾驶员只要按动一个按键就能开启侧门。起亚VQ-R配备双侧遥控电控滑门以及电动尾门，驾驶者可以通过驾驶席车顶按键或智能钥匙对车门进行开启和关闭的操作，这两项配置让起亚VQ-R很显档次。电动车窗开启、前后空调控制也可交由驾驶员完成。

　　在竞品MPV车型中，起亚VQ-R的车身尺寸并不具有优势，但它也塞进了三排座椅。车内提供多样化的座椅组合，第二排座椅可以进行一触式翻转折叠，甚至可将第二排座椅移除。如果只有两三好友同行，它不会显得拥挤；但如果希望第二排和第三排乘客都获得充裕的空间，还是有些为难。

　　为了照顾乘坐者的感受，VQ-R并不能如轿车般提供敏捷的油门响应。VQ-R采用2.7L V6发动机，动力数据与GL8和艾力绅2.4L车型相比并不处下风，但4速手自一体变速箱却有些落后。实际驾驶中，起亚VQ-R悬挂对路面的反馈倒是比较直接，高速行驶也表现出不错的稳定性。（文/记者 吴鹏亮）

　　基础数据

　　价格区间 万元：27.5-32.5

　　长 mm：4810

　　宽 mm：1985

　　高 mm：1805

　　轴距 mm：2890

　　整备质量 kg：2046

　　发动机：2.7L 自然吸气

　　变速箱：4速手自一体变速箱

　　最大功率 kW/rpm：139/6000

　　最大扭矩 Nm/rpm：249/4000

　　油耗(综合) L/100km：11.4

　　难说完美

　　起亚VQ-R需要对车辆的静音性能进行加强。在关闭车窗且车速不高的情况下，车内依稀可以听到呼呼的风声。当转速迅速提高到4000rpm时，发动机噪声也会比较明显地进入车内。

　　（摄影/记者 王晓溪 耿蕾）