智能无处不在——试驾全新君越2.0T

　　试驾总评

　　赞

　　●安全智能配置十分齐备

　　●静音效果不错

　　●动力不俗，同时车辆稳定性佳

　　弹

　　●触摸式手写输入板使用起来不尽如人意

　　车型参数

　　长/宽/高（mm）

　　5005×1858×1500

　　轴距（mm）

　　2837

　　发动机

　　2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机

　　变速箱

　　6速手自一体

　　最大功率

　　187千瓦/5300转

　　最大扭矩

　　350牛·米/2000-5000

　　参考价格

　　27.99万元

　　尽管全新君越在外观并没有太大改动，但此次其最大的亮点就是推出了集合动力、交互、安全三种智能的体系，也就是所谓的“BIP·别克智能驾乘体系”。全新君越动力选择十分丰富，提供了3.0L V6、2.0T、2.4L，还包括将稍后上市的2.0L eAssist混合动力。记者此次试驾的正是将成为主力车型的2.0T车型。

　　内饰：智能科技感增强

　　全新君越此次改款在外观上只作了一些细节的改动，如展翼型大灯、LED日间行车灯和雾灯、18英寸10幅铝合金轮圈等。更多的变化，体现在内饰方面。全新君越环抱一体式座舱可以说是其最得意的地方，而如今在大量最新科技的配置上，特别是触摸技术的应用，使得整个操作环境充满了科技感。如果你对君越原来的黑色与米色内饰色调已经感到沉闷的话，如今2.0T顶配车型还可选择棕红色打孔真皮内饰和黑胡桃木纹理饰条。

　　全新君越最富“趣味”的亮点之一，就是IntelliLink智能车载交互系统，你可以在前排充分得到体验“智能”的存在。在中控台8英寸高清数码显屏上，可完成包括音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等11大类83项娱乐和舒适功能的设定与操作。而位于中央扶手前方的Multi-Touch触摸式手写输入板，不仅支持模拟鼠标控制，还可以中英文笔画输入和手势识别。

　　而更多在配置上的惊喜，也体现在2.0T顶配车型上。如前排座椅12向调节支持加热/通风/按摩、头枕4向调节、后排支持加热/通风的规格，无疑大大提高了前排的舒适性。在影音方面，这款车型拥有8英寸高清数码触摸式显示屏和11扬声器Bose Centerpoint环绕音响系统。通过体验，加上全新君越的隔音效果本身很不错的因素，音响的质量确实让人有种享受的感觉。而显示屏的话，个人认为除非是长途并且平坦的旅行，不然的话平时看影视并不太实际。

　　操控：稳定十足

　　这次试驾安排在海拉尔附近的301国道上，踩下油门的瞬间，车子就马上能够响应，只要你把油门深踩下去，马上就能感受到一股推背感。这时，或者你已经忘记了这是一款定位于商务的轿车。

　　这款发动机涡轮增压介入得很早，而且十分平顺，没有感到比较明显的滞后感，这是最大的优点。另一个值得赞扬的地方，是其稳定性表现非常不错。由于试驾的当天下着大雨，而且走的路不仅有高速公路，还有山路和一些比较泥泞的道路，因此十分考验底盘与悬挂的功力。让人欣喜的是，一路以来全新君越的表现都十分稳定。特别迎着大雨以时速120公里至150公里的速度飞奔，尽管在经过积水的路面的轮胎会有一下子打滑的现象，但整部车子仍然十分稳健，让人信心十足。

　　安全：全方位的保护

　　全新君越还有一个智能系统，会让你觉得无处不在，那就是所谓的“IntelliSafe前瞻性主动安全系统”。在试驾过程中，我们还专门用车队开启了ACC全车速自适应巡航并设定好与前车间距，于是车队就一路自动调整速度跟随前车，无论是刹车还是转弯，整个车队都能够流畅地行走。

　　另外经常会用到的功能，就是车道变更预警系统和后方交通预警系统了。如果发生车辆走偏，又或者后方有车辆在比较近的地方经过时，全新君越会通过仪表图标、声音或座椅震动等手段警示驾驶者。甚至，在遇到障碍物时，车辆可以自动刹车，不过这必须是在车速每小时低于30公里的情况下。

　　不仅是在前进的时候，倒车的时候，这个智能安全系统也会起作用。在倒车的时候，如果遇到背后有车辆经过，这个预警系统也会发出警示。不仅如此，在厂家介绍别克科技的发展方向时，还看到了车载APP应用、车内网络热点、360度全方位路况投射这样的字眼。可以看出，智能与科技，将是别克，或者可以说是大多数汽车厂家未来瞄准的方向。（文/图 郭尧）