重整旗鼓——试驾雷诺纬度2.0

　　一向充满个性的雷诺品牌似乎不太善于造大车。作为雷诺第一款在华上市的中高级轿车，纬度自2011年上市以来似乎并没有得到太多的关注，于是在它上市两年之后，便迎来了第一次改款。

　　外观配置有所升级

　　新款纬度通过前脸的修饰塑造出了一副更为动感的表情。LED日间行车灯作为时下流行的配置也整合在了新纬度的大灯总成中，与此同时，车尾刹车灯也升级为LED光源。在高配车型上，新纬度增添了BWS盲区警示系统。通过车体前后左右四方向的感应器，系统对周围5米范围进行监控，当检测到移动物体时，位于车内A柱下方的警示灯便会发出警告，提醒司机注意周围车辆。除此之外，在高配车型上我们还能看到R-Link多媒体导航系统，同时，BOSE音响系统、空调香氛器以及三区控温空调继续得以保留。

　　动力系统延续老款

　　在天籁的D平台下研发出的雷诺纬度，其2.0升四缸发动机、2.5升V6发动机和CVT变速器均来自日产，后悬架也采用了老款天籁的多连杆式悬架，而前悬架则来自现款拉古娜。139马力的2.0升四缸发动机配以CVT变速箱，动力更强的2.5升V6发动机则是177马力和6速手自一体变速箱。纬度的驾驶感受比老款天籁稍稍紧凑一些，手感不错的方向盘在指向性上还算可以，但是静谧的车内空间和2.0升发动机绵软的动力会轻松地打消你对于驾驶的激情。

　　试车手记：作为进口车来说，17.68万-28.28万元的售价确实不贵，但相比较纬度的那些闯荡多年的合资品牌竞争对手，这样的售价却也构不成什么优势。于是纬度的卖点理应落在法系车独特的个性和漂亮的外观上，然而在这些方面，中庸的纬度却也没有太多亮点。新款车型虽然在外形以及配置方面提供了更多更好的元素，但其要想从纷繁的中级车市场站稳脚跟，变化似乎要需要更大一些。（文/图 记者 王光）

    【参数表雷诺纬度2.0】

　　厂商指导价（万元）：17.68-28.28

　　长×宽×高（mm）：4887×1858×1501

　　轴距（mm）：2762

　　发动机：2.0升直列四缸，自然吸气

　　最大功率（kW/hp/rpm）：102/139/6000

　　最大扭矩（N·m/rpm）：191/3700

　　变速箱：CVT

　　驱动形式：前置前驱

　　0-100km/h加速时间（s）：11.9

　　最高车速（km/h）：未公布

　　工信部综合油耗（L/100km）：8.2