7月全球车市依然是几家欢乐几家愁

　　7月全球主要市场的车市依然是几家欢喜几家愁。北美市场，美国同比增幅达13.9%，加拿大也有7.3%的增幅；欧洲主要市场除了意大利略有下滑之外，英国、德国、法国、西班牙等市场均有不同程度的上涨；而日本市场就比较难过了，跌幅达15.5%。

　　美国：日系独揽前三强

　　据美国motortrend消息，日前各大汽车制造商先后公布了2013年7月份的美国销量，中型车领域的竞争依旧十分激烈，前三强都被日系车获得。

　　整体而言，美国市场都有较大增幅，今年7月美国轻型车注册销量为131.4万辆，同比增长13.9%；前7个月累计销量913.5万辆，同比上涨约8%。这也是自今年第二季度美国新车销量增速放缓以来，同比增幅再度返回两位数比例。

　　各车企中，丰田、通用处于领涨地位，尤其是丰田当月销量超过福特，位居第二。另外，福特、克莱斯勒、日产等车企也都实现了两位数比例攀升。而第二季度开始滑坡的大众汽车，在美国市场仍旧维持下行态势，到7月份已经连续4个月在美国市场销量同比下滑。

　　车型方面，销量第一名由丰田凯美瑞夺得，7月在美销量为3.478万辆；2013款本田雅阁排名第二，销量为3.1507万辆；第三名为日产Altima（美版天籁），销量2.9534万辆。

　　欧洲：法国20个月以来首次上涨

　　欧洲市场也是值得高兴的，尤其是对于“跌跌不休”了20个月的法国来说更是如此。根据法国汽车制造商协会CCFA日前公布的数据，今年7月法国乘用车注册量同比增长1%至15万辆，实现近两年以来首次反弹。2013年7月份，法国乘用车新车注册量为150248辆，较之去年7月的148924辆，同比微增0.9%。如果加上轻型商用车，重量低于5吨的轻型车总计销售了181576辆，去年7月为179438辆，同比增长1.2%。轻型车整体销量反弹速度略高于乘用车。

　　自从2011年10月法国乘用车销量同比增长2.8%以来，该国乘用车新车销量已经连续同比下滑20个月。CCFA指出，法国车市已经出现企稳的兆头。

　　德国市场也是略有增长，7月共销售253146辆新车，同比微增2.1%，主要得益于雪佛兰、捷豹以及斯柯达品牌的贡献，分别增幅达41.3%、45.7%和29.3%。

　　不过意大利就遭遇了销量微降的局面，7月共销售新车107514辆，同比微降1.92%。

　　日本：本土市场低迷

　　日本市场7月表现依旧不佳，根据日本汽车行业协会日前公布的数据，今年前7个月中，日本车市汽车（含乘用车和商用车）总销量为192.5万辆，同比下跌13.5%。

　　今年7月，日本普通乘用车注册/上牌量为119569辆，同比下滑12.2%；前7个月普通乘用车销量822345辆，较之去年同期的915958辆下滑11.4%。

　　乘用车加上货车和巴士，日本7月份汽车总销量为284314辆，去年同期销量328543辆，同比下跌15.6%；前7个月累计销量为1925346辆，在去年同期2185477辆的基础上，同比下滑13.5%。

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　　7月，宝马集团在华销量32194辆，同比激增39.4%。主要原因在于2012年夏季中国市场宝马3系向长轴距版更替，导致对比基数偏低。1~7月，宝马集团累计销量从182048辆同比提升18.1%至214994辆。

　　7月，奔驰在中国市场销量从14128辆同比大幅增长31.1%至18530辆，前7个月累计销量从113519辆同比提升3.5%至117444辆，首次实现累计销量回增。

　　7月，中国市场捷豹路虎同比增幅高达36.3%，从去年7月份的5373辆提升至7326辆。1~7月，捷豹路虎累计在华销量达到49480辆，去年同期为41838辆，同比提升18.3%。

　　7月，福特汽车旗下各品牌车型在华销量达72834辆，同比增长71.1%。1~7月，福特汽车累计在华销售480555辆，同比增长50%。

　　7月，沃尔沃汽车旗下各品牌车型在华销量达4640辆，同比增长61.6%。1~7月，沃尔沃汽车累计在华销售33342辆，同比增长37.5%。

　　7月，长安汽车旗下各品牌车型销量达124608辆，同比增长31%。1~7月，长安汽车累计销售118.05万辆，同比增长19.87%。

　　7月，通用汽车旗下各品牌车型在华销量达221580辆，同比增长11.1%。1~7月，通用汽车累计在华销售1788972辆，同比增长11%。

　　7月，现代汽车集团在华销量（不含进口车）为113517辆，同比增长17%。

　　7月，马自达在华销售11678辆，同比减少18.5%。1~7月累计销售94209辆，同比减少20.4%。（记者陈鑫欣）