尚酷R杯2013赛季首战高难度韩国仁济赛道

　　吕柯

　　包金龙

　　冠军车冲刺一刻。

　　比赛中，包金龙杆位发车顺利，一路领先。

　　8月11日~12日，大众汽车中国赛车尚酷R杯开赛五年首战韩国，挑战高难度系数的新仁济赛道，上演了2013赛季最为紧张刺激的近距离追逐和“凶猛”的超车大战。其中，中国车手包金龙表现尤为出色。

　　在韩国仁济赛道上演的尚酷R杯全赛季第七回合比赛中，1号荷兰车手尼科爆冷门夺冠，8号中国车手包金龙不负众望荣获亚军，54号丹麦小将托马斯夺得季军；在第二日第八回合比赛中，尚酷R杯黑马、丹麦小将托马斯首次夺冠，荷兰车手尼科、中国车手包金龙分别获得亚军和季军。

　　韩国仁济赛道今年四月才正式运营，专为量产车设计，全长4.2公里，拥有20个弯角，弯道落差大，超车机会多，对新老车手都是极大的挑战。第七回合发车刚开始，在第一个“盲弯”就发生了多车连环相撞的事故，最终有六辆赛车退出了本回合的比赛。接下来的比赛更是非常激烈，上演多次超车镜头。周日上演的第八回合比赛更为激烈，丹麦小将托马斯杆位发车顺利，很快就将排在第二、三位的意大利车手安德烈亚和荷兰车手尼科远远甩在身后。第四位发车的中国车手包金龙则紧跟尼科，凶猛追击。当比赛进行至最后一圈时，尼科和包金龙突然发力冲刺，在接近终点时相继超过了第二名安德烈亚。

　　据悉，尚酷R杯已经成为亚洲最成功的单车型杯赛之一，五年来致力于发现和培养年轻车手，促进赛车运动在中国和亚洲的发展进步。尚酷R凭借优异的运动性能、出色的性价比和时尚的设计，成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车。

　　大众中国赛事运动总监吕柯：

　　中国年轻车手潜力股多

　　作为单一品牌汽车赛事，大众汽车“尚酷R杯”是目前国内运营时间最长也最成功的一个赛事。大众中国赛事运动总监吕柯在本报记者采访时表示：大众汽车系列赛事，尤其是门槛较低的“尚酷R杯”为年轻车手提供了平台，大众汽车结合青年车手培养计划，希望寻找愈来愈多的中国年轻车手领军人物和榜样人物，推动中国跑车文化的发展。

　　问：“尚酷R杯”目前在中国和亚洲的影响力如何？

　　吕柯：五年前大众汽车将“尚酷杯”引入中国，同时也引入了尚酷车型。2011年，尚酷的高性版本尚酷R车型引入中国， “尚酷杯”也升级为“尚酷R杯”。目前，中国已经成为了尚酷车型在全球最大的市场。尚酷R杯赛事是一个文化传播的平台，特别是跑车文化传播的平台。

　　问：结合大众汽车的青年赛手培养计划，“尚酷R杯”赛事是否培养出了有潜质的车手？

　　吕柯：当然，“尚酷R杯”是致力于培养中国年轻车手的比赛，其实简单地说“尚酷R杯”在寻找的年轻车手应该是以赛车为职业的专业车手的潜力股，他们不仅仅是能开快车的年轻人，他们应该懂得赛车技术，懂得公关，懂得健康和营养。如2011年“尚酷R杯”的最佳车手尹海涛和张大胜，在2012年参加了德国“尚酷杯”比赛，张大胜如今更是参加了保时捷卡雷拉杯的比赛。今年，我们又留意到中国的年轻车手包金龙已多次站上了领奖台。

　　我们希望从大众汽车集团不同等级赛事能给更多的中国车手提供一个平台，也希望在这些比赛中能够发现中国年轻车手中的代表人物，让他们成为中国赛车文化的榜样，成为中国更多年轻人的榜样，吸引他们进入到赛车文化的氛围中。

　　中国“明星”车手包金龙：

　　后悔太晚接触赛车！

　　在参加今年“尚酷R杯”的众多国内外车手中，来自中国的年轻车手包金龙表现非常抢眼，不仅目前在总积分榜上名列第二，同时在韩国仁济赛道的两个回合比赛中，分别获得亚军和季军的好成绩。毋庸置疑，如今包金龙已经成为继张大胜后，非常亮眼的中国赛车界新星。

　　问：近期的目标是什么？

　　包金龙：争取跑好每一场，希望拿到年度冠军！

　　问：对自己的赛车生涯如何规划？

　　包金龙：说实话，我特别后悔，后悔自己太晚接触赛车。我是两三年前才开始加入上海大众POLO车队，然后再参加尚酷R杯，今年还要跑青年冠军方程式，是这么一步步熟悉赛车的。大众给了我很多机会，我也非常高兴自己今年入选了大众汽车的青年车手培育计划，在经过三年的培训课程后，未来还会有机会去欧洲培训，同时也会获得更多参加其他赛事的机会。但国外车手一般8、9岁就开始接触赛车，而我已经25岁，起步太晚了！大众举办的系列量产车赛事是一个非常适合积累经验的培育平台，我希望对赛车有兴趣的也有条件的年轻人尽早加入！

　　问：平时开什么车？

　　包金龙：保时捷911。

　　问：总是开赛车，平时爱飙车么？尤其是开着一辆跑车的时候。

　　包金龙：不会，我在马路上从来不和人飙车，虽然开的是一辆性能很好的跑车。（笑）其实我是一个开车很温和的人。（记者邓莉摄影报道）