巴菲特大幅增持通用 全球资本高调布局汽车股

　　资料图片

　　“股神”巴菲特在今年第二季度减持可口可乐，转而大幅增持通用汽车。这一消息也刺激了国内汽车股的走强，长城汽车等明星股近期更获得了资金大幅加仓。在北美和中国两大汽车市场进入复苏通道的背景下，汽车股也重新获得了全球资本入仓布局。

　　“股神”看好通用汽车

　　尽管通用汽车在产销规模上已经失去了全球领军地位，在全球500排名中也落后于丰田和大众，但“股神”巴菲特仍然看好通用汽车。美国证券交易会披露的数据显示，在今年第二季度，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司大幅增持通用汽车股票。

　　截至今年6月30日，伯克希尔·哈撒韦公司对通用汽车的投资达到4000万股，比上一季度末的2500万股大幅增加60%，目前该公司持有的通用汽车股票价值总计超过13.3亿美元。巴菲特此举显示对美国汽车业复苏和通用汽车在全球市场表现的信心。

　　据通用汽车近日公布的今年第二季度财报，实现净利润达到12亿美元，相比去年同期的15亿美元净利润减少20%，全面摊薄后每股收益达到0.75美元，受特殊项目产生净亏损影响，净利润减少了2亿美元，全面摊薄后每股收益减少了0.09美元。通用汽车公司董事长兼首席执行官艾克森表示：“通用汽车在全球最重要的两大市场——美国和中国的表现依旧出色。与此同时，雪佛兰和凯迪拉克两大品牌的市场表现在稳步提升，欧洲的业务也有所改善。”

　　美国汽车市场已经打开复苏通道。今年7月美国轻型车注册销量为131.4万辆，同比增长13.9%；前7个月累计销量913.5万辆，同比上涨约8%。这也是自今年第二季度美国新车销量增速放缓以来，同比增幅再度返回到两位数比例。各车企中，丰田、通用处于领涨地位。

　　在作为战略核心的中国市场，通用汽车已经多年保持领先。今年前7个月，通用汽车及其在华合资企业销量同比增长10.7%至约179万辆，再创历史新高。上海通用和上汽通用五菱等合资公司持续领跑市场。按照此前的规划，从今年起至2015年，通用汽车计划在华再新增4家工厂，将总产能推高至每年500万辆。除了国内市场的拓展，未来7年内，通用汽车计划在华生产汽车的出口量将提升至年平均30万辆的水平，使中国成为其在全球的重要出口基地。

　　汽车A股获基金重点布局

　　在国内，A股上的汽车公司近期也获得基金重点布局。实际上，巴菲特也一直持有电动车明星企业比亚迪的10%的股票。2008年9月，巴菲特以18亿元港元认购2.25亿股比亚迪股票，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，此后即使比亚迪进入发展低潮，巴菲特也没有减持。

　　目前汽车股的明星则是长城汽车。今年上半年，长城汽车依然维持稳健高速增长，净利润增幅达到达到72%，盈利规模也超过40亿元。这种领先业内的业绩表现，使长城汽车获得了资金的持续追捧，目前股价已经超过了43元，为汽车板块最高价股。而目前多数证券分析机构认为长城汽车股价仍有上升空间。

　　目前国内主要车企的销量和业绩也保持稳定增长。据中汽协会统计，1-7月汽车产销分别完成1233.50万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%。上半年，17家重点企业（集团）经济运行平稳，多数经济指标增速稳步增长，其中营业收入比上年同期增长12.2%，比前5个月提高0.8个百分点；利税总额比上年同期增长21.2%，比前5个月提高3个百分点；工业总产值比上年同期增长14.4%，比前5个月下降0.1个百分点。

　　随着接下来旺季的到来，证券分析师认为A股乘用车板块还将迎来周期性行情。平安证券最新研报认为，“目前乘用车行业基本面完全支持股价继续向上：零售持续强于批发、库存合理偏低、高毛利率车型需求强劲，行业政策偏正面，因此乘用车板块还有30% 左右上涨空间。”不过，随着汽车限购政策在国内城市的蔓延，车企和股票表现也会受到抑制，特别是内资车企会面临更大的市场风险。市场的激烈竞争也将导致车企利润率的下降。 （记者 陈志杰）