安静之选——体验米其林Primacy3ST浩悦
2013年09月04日 10:30 来源:北京青年报 参与互动(0)
从Primacy LC博悦到Primacy 3ST浩悦,即使少有轮胎知识者,也能从花纹一眼看出两者的差异;即使仅有短时间接触,也可以发现Primacy 3ST浩悦使车内安静、使控制感更强。
驾驶装备Primacy 3ST浩悦轮胎的车上路,车内安静很多,音响无需额外提高音量,主持人低沉的喉音清晰可辨,心情语气的变化也听得一清二楚。特意选择井盖、减速带、道路接缝处分别以低速、中速驶过,车内并未传入期待中的杂音。轮胎的胎压刚刚测过,以满载的上限充气,行驶中甚至感到有些“颠”,但路面的杂音毫不犹豫地被拒在“门”外。令人欣喜的是,即使在沙石路面行驶,轮胎对噪音的削减仍可与铺装道路媲美。
看看四下无车,便决定尝试“疯癫”,大角度变线、半油门转弯,比较轮胎对于激烈驾驶的适应能力。结果令人满意,即使是毫无征兆的动作,车辆的侧倾也受到抑制,并未出现“脚下一软”的情况。
下车观察可以发现,Primacy 3ST浩悦的花纹块并非均匀排列,胎肩有三种截面积的胎块混合排列,胎块敲击地面的声音被分散、低频的峰值被抵消。胎面的花纹块增加了倒角,不起眼的改变可以使新胎均匀磨损,磨损后提供更大的接地面积。花纹块内的自锁片是Primacy 3ST浩悦的创新,胎体承受切向力时锁止,花纹的强度提升、胎块的变形降低,使车辆控制更准确、动态更流畅。
(文/记者吴毓)
【编辑:魏巍】