评论：驾车脱险与避险还要靠自己

　　这几天一则新闻让很多人看了不好受，深圳一位童姓女子4时从西丽出发去接站，路途中困于一个涵洞，涵洞中积水迅速上升，车主受困于车内在打了4个求救电话之后，最终不幸溺亡。

　　在对这位不幸遇难的女士表示哀悼和感到难过的同时，笔者又想起前几年也是深圳一位女司机开着奥迪车不幸遇难的事件。当时该女司机在进停车场时停车卡掉到地上，其打开车门探头取卡可能因误踩油门，车子突然发动车门撞在岗亭上，该女子头部狠狠被夹丧生。

　　这两个事件性质不同，也原本不搭边的两个悲剧故事却告诉我们这样一个事实，开车其实是一个危险的活，在任何时候都要注意避险，在遇到危险时，报警或者打电话求救是必要的，但很多时候还是要靠自己来脱离危险。

　　再回到第一个事件中，这位女司机对这个道路应该是熟悉的，但有很多致命错误她原本可以避免。在下暴雨时，任何一个排水不畅的低洼之地都会迅速积水，而且洼地越深，水位也会越高，也会越危险。因此，下雨之时，平时的高架桥底，低洼之地都尽量不要去走了，更不能像平时一样，直接冲进去。笔者设想，如果该女士出车不是在凌晨，而是在下午或者其他时间，悲剧应该也会避免，因为很多车和人会被阻水边，女司机也就不会贸然冲进水里了。

　　退一万步讲，即使要冲进一个积水的低洼之地，或者要涉水前行，而自己对这个水面的深度并不了解，最好的办法就是将两侧车窗完全放下来再去涉水行车。如果一旦因为积水太深而不幸被困，在打不开车门时，可以迅速从车窗里爬出来。平时行车，一定要准备一个破窗器和一个铁榔头在副驾驶储物盒内，一旦遇到紧急情况，在保持镇定的前提下，几下就可将车窗击碎逃生。

　　这是涉水脱险求生，还有很多的意外都需要平时细心和留心去避免。第二个不幸遇难的案例中，只需提前将车挂到空挡，拉起手刹，悲剧就可避免。停车拿卡而不慎踩油门的事情我想很多人都遇到过。笔者曾体验过一次，停车时离取卡口有点远，笔者便将车停住，侧身出窗长伸着脖子和手去拿卡，在侧身时，脚早就踩到油门上，而伸胳膊时，需要脚的支撑力，于是乎，在急促的发动机轰鸣声中，汽车的转速一下子达到了5000多转，幸亏，我提前将挡位挂到空挡，看着车头前一个蹒跚行走的拾荒老人和一边保安惊愕的眼光，笔者知道，平时养成的好习惯救了自己。

　　还有很多需要你提前避险和脱险的事情需要平时去收集和留意，比如，不要将车子停到柴草堆边和枯树叶里；斜坡停车时一定要拉紧手刹，并挂好相应的挡位；不要在高速公路尤其是超车道停车；高速行车时要注意路面的积水，遗落的沙子或者遗漏的油；不要紧跟大货车或者大客车；遇到急弯时，不要出现在大车的转弯曲线外面；最关键是不要图快而超速。永远记着一句话，能最先和最有机会救自己的一定是自己。（车贵远）