未实施三包的厂商大多做好准备工作

　　绝大多数品牌已经发布了提前实施三包的相关政策和条款，但也还是有一些品牌没有提前实施，而是静候10月1日开始实施。

　　记者在采访中了解到，截止到发稿，这些品牌多数已经做好了实施三包的相关准备，比如，已经进行了售前售后的相关培训，将合同文本也进行了相关修改和规范，详细研究了三包的相关法律条款。但是记者也发现，即使厂家已经宣布实施的经销商，相关的工作也是“蒙查查”，不仅没有仔细研读相关条款，也没有修改相关文本，回答相关内容一概以不清楚作答。

　　维修时间成为经销商关注重点

　　一汽丰田暂未提前实施三包政策，永佳丰田销售经理赵超告诉记者，上个月参加了厂家为期两天的培训，现在要做的准备工作就是把三包的政策内容和员工说清楚，进行培训。售后方面的员工已经进行了培训，销售的培训则会在这个月底之前做完。而在9月9日展厅里举办的新RAV4设计师签售会上，除了向大家推介新RAV4之外，也向部分消费者提前做了相关说明。

　　赵超表示，公司员工主要研读了三包政策的内容，其中的包退、包换的内容是重点。从丰田的品牌来看，公司员工对政策里面涉及的退换条件相关的情况都很有信心。里面涉及到的“累积维修时间超过35天”这个内容，则要求他们把流程弄清楚，加快维修的过程，提高维修效率。新合同届时会由厂家统一印发，内容里面会加入三包的元素，合同内容会由厂家统一设置。

　　据介绍，符合三包政策中退车的情况很少，比如说车身断裂之类的情况，在永佳丰田还没有出现过。主要是“累积维修时间超过35天”这一条款需要经销商特别地注意。

　　记者也在不少品牌的展厅了解到，很多车主目前只知道三包政策，但是并不知道政策的具体内容是什么。在政策刚开始实施的时候，预计会出现比较多的买车修车争议的情况，到那个时候，就需要向车主解释清楚政策的内容，因此预计政策的出台实施到客户的了解需要一段时间。

　　有些品牌还在准备中

　　奇瑞汽车也暂未提前实行三包，一位经销商负责人告诉记者，公司已经做了相关的培训，连前台和后台也都参与进来。但现在由于还未正式实施，因此，准备活动还在进行中。

　　一位广汽丰田的经销商告诉记者，熟悉三包法肯定是要的。准备的内容关键是知道三包是什么内容，适用哪些范围，有哪些注意事项，还要进行宣传讲解、培训等。合同也没有特别的修改，现在来看，目前的相关条文对市场暂时感觉没有多大的影响。该经销商表示，有了这个三包法，未来车的质量肯定会越来越好，服务也会越来越好，将来也不敢怠慢客户的要求，同时会加强质量的管控。

　　长城有道汽车相关负责人表示，长城从9月1日开始实施三包法的内容，提前了一个月。现在就需要根据三包法的有关规定，尽量在客户的关系维护上会有一些改正和提供一些更好的服务。终端会加强解决客户反馈、异议方面的内容，减少这方面的投诉。还有一些售后保障如配件，会和厂家加强联系，以便第一时间满足客户的需要，服务上的工作都在加强。

　　但记者在广州一家已经提前实施三包政策的美系车展厅里采访时，销售人员告知，目前对于三包法的相关内容和举措不是很清楚，现在忙着卖车，也没时间去理会与三包的相关内容，客户也没有人提及此事，而对于培训以及合同文本的相关规范问题，销售人员的答复是现在没时间去处理这些事情。

　　消费者学会利用政策维权

　　对于消费者来说，厂家提前实施“三包”是件好事，毕竟不用为了汽车能“三包”等到10月1日之后再买车。不过在此之前我们要搞清楚“保修期”和“三包有效期”这两个概念的区别。

　　《汽车三包规定》明确了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。内容规定，保修期限是不低于3年或6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。

　　业内人士表示，其实，就算有了“三包”政策，对消费者来说也不是万无一失的：何种情况“包修”、何种情况“包退”、何种情况“包换”、何种情况需提供备用车、折旧费如何计算，消费者都要一一掌握。而且千万不要冲着提前“三包”盲目买车，买车之前还是要综合比较厂家实力和品牌美誉度，汽车毕竟是大件，切不可贪一时便宜而上当。

　　国内汽车分析师张志勇表示：“各个汽车企业比拼的是谁的包修期限时间最长，越长的承诺包修期限越有利于消费者，也越容易赢得市场消费者的青睐。随着汽车‘三包’政策的实施，部分汽车企业宣布提前实施‘三包’只有好处，没有坏处。”但也有人质疑，部分车企提前实施“三包”，厂家和经销商是否都准备好了还是未知数，一旦发生消费者维权事件，厂家若及时解决不了，对声誉造成的不良影响还是有点得不偿失。（记者 车贵远）