吉利接手重新投产 伦敦标志性出租车获新生

　　考文垂，二战中遭遇法西斯狂轰滥炸、浴火重生的英国工业城，自19世纪末起，就是闻名于世的英国汽车制造业重镇。9月11日，中国吉利集团在并购伦敦出租车公司半年后举行了伦敦出租车公司重新投产仪式，让人感到这个遭遇经济危机打击的汽车名城将获得新生。

　　在离市中心不远的伦敦出租车公司厂房内，英国国旗与五星红旗交相辉映。旗下，第一辆中国投资生产的伦敦标志性黑色出租车闪闪发光，似乎在展现工厂获得新生后的勃勃生机。新车旁，等待参加重新投产仪式的工人们在轻松愉快地低声交谈。

　　吉利集团接手后，随着市场信心恢复，伦敦出租车公司已将2012年关闭生产线后的所有库存全部售出。考文垂工厂的生产设施得到大幅改善，并新增了65个工程与技术岗位。一些失去工作的工人又重新受聘上岗，重新得到了稳定的职位。同时，公司还在伦敦招聘了新的销售人员，目前伦敦出租车公司全体员工已达170人。

　　出席仪式的吉利集团董事长李书福说：“今天是伦敦出租车公司历史上新的一页，也是公司未来繁荣发展的新起点。现在公司已经开始计划设计伦敦这一标志性出租车的新一代车型，伦敦出租车公司的未来会蒸蒸日上。”

　　英国商务大臣凯布尔在仪式上致辞时表示，9月11日对伦敦出租车公司和考文垂汽车产业都是个非常乐观的日子。公司曾经对未来、对员工就业充满疑虑与担忧。吉利集团的投资使这一地区的高技能职位得以保全，黑色出租车得以继续在英国生产。

　　车间里，一包包从中国海运过来、码放整齐的汽车部件，一排排焊接好的车身，都在静静等待着被送上组装流水线。

　　公司质量总监大卫·斯坦顿告诉本报记者，目前工厂一周开工4天，每天生产8辆车。今后随着订单增加，公司生产可达每周开工5天、日产10辆车的规模。

　　一位正在安装汽车底盘隔热设备的工人默库德告诉本报记者，他是考文垂当地人，家就住在离工厂不远的街区。他原在另一家日本汽车企业工作，但工厂倒闭了，失业令他非常难受。当他听说中国企业收购了伦敦出租车公司、有了更多就业机会的消息后，就赶来应聘，并成功上岗，已在新工厂上班6周了。现在他重新有了工作，能够再显技术身手，感觉非常开心。

　　凯布尔在接受本报记者采访时说：“伦敦黑色出租车重新投产，传递了非常积极乐观的信息。就在一年前，这家工厂面临倒闭，很多工人面临失业，伦敦标志性的黑色出租车品牌也一度濒临停产。随着吉利集团决定接盘，现在工厂有了光明前途，工作岗位恢复了，工人也重新受聘上岗。我刚与李书福董事长交谈得知，吉利集团对工厂发展有着远大计划，重新投产的工厂重振伦敦黑色出租车产业。”凯布尔表示相信，承载伦敦城历史文化传统的黑色出租车重新投产，也标志着英中两国今后在经济贸易领域更密切合作有着美好前景。（记者 李文云）